中捷藍線核定！賴正鎰：10年蓋太久應提早通車

乡林集团董事长、商总主席赖正镒。记者赵容萱／摄影

行政院昨核定台中捷运蓝线、台铁海线铁路双轨化可行性研究，预计10年完工通车。乡林集团董事长、全国商总主席赖正镒今天指出，台中想成为国际大都市，不能光靠一条捷运绿线，蓝线是第二条台中捷运，也是政府的前瞻基础建设计划之一，与捷运绿线形成十字路网，才能提高运能，均衡城乡发展，蓝线更是刻不容缓，10年工期太久，应加速开工，缩短工期提早通车。

赖正镒说，台积电1.4奈米落脚中科二期基地，水湳经贸园区开发等台中重大建设与投资陆续到位，台中市人口预计五年后可突破300万人，尤其是中科就业人口逼近六万人，周边的西屯，龙井与沙鹿的科技人购屋需求，带动房市外，更需要交通建设资源的搭配。

赖正镒指出，他日前向政府提出五大建言，第一就是捷运交通。捷运绿线往北延伸到大坑，往南延伸彰化，以及蓝线延伸到草屯，另一条从清泉岗机场连结水湳会展中心再接到台中火车站的橘线捷运，中部至少要有三条捷运，才能完整建立起中彰投生活圈。

赖正镒认为，台中若有三条捷运，加上已通车的台铁丰原到新乌日高架化，以及绿线在松竹站与大庆站，新乌日站有共构，未来山海环线双轨高架化后可当成类捷运，等同至少5条捷运动能，相信中捷必能加快转亏为盈。

他指出，若能加上清泉岗中部国际机场扩建，中台湾观光计划尽速执行，以及加紧推动总部经济，吸引更多大企业到台中设立总部，兴建中的台中水湳会展中心要赶快完工运行，助力大台中产业行销和会展经济。

他认为，台中各项重大建设吸引更多人口移居台中，为房市挹注源源不绝的需求，尤其科技族群领军，跃为刚性需求的主要购屋客层，中科效应绝对是台中房市的重要引擎之一。

乡林不动产研究室指出，海线房市大力崛起紧追，梧栖挟着捷运绿线及未来捷运蓝线的轨道经济发酵，搭配市府积极规划港市合一，打造宜居环境，吸引建商推案，在台中市区新屋房价动辄单坪5、60万起跳，海线房价还找得到「3字头」产品，吸引首购族抢进。

行政院昨核定台中捷运蓝线、台铁海线铁路双轨化可行性研究。图为台中捷运绿线。记者赵容萱／摄影