三莺捷运再延伸 朱侯建立「1小时就到」北北桃生活圈
在前新北市长朱立伦、现任市长侯友宜接棒执政下，新北捷运建设持续推动，继淡海绿山线、新北环状线、淡海第一期蓝海线接续通车后，安坑轻轨亦朝2022年通车目标迈进，其后在积极兴建中之三莺线工程将接下一棒通车。三莺线、桃园绿线、机场捷运线、板南线将构成三环六线最后一环，成为1小时可及的北北桃轨道生活圈
捷运三莺线为新北市首条自办兴建之中运量捷运系统，全线均采高架型式，路线全长14.29公里，从土城顶埔站开始，经土城、三峡至莺歌，至福德一路到达终点站及尾轨，保留未来路线往桃园八德地区延伸，与桃园绿线衔接。轨道工程及车站站体均持续推进中，机厂范围用地取得在新北市府积极协调下，用地协议价购也近达7成，预计今年可全部取得用地，全面钻赶机厂施工作业，仍期以在行政院核定计划期程内完工通车。
新北捷运局表示，三莺线主线施工同时，延伸桃园八德段也同步推动，延伸线长约3.88公里(地下段约0.93公里)，在桃园八德境内设置2座车站，终点与桃园绿线衔接转乘，延伸线工程接续由本市办理兴建及营运，目前已于2019年11月13日获行政院核定可行性研究报告书，2020年6月启动环境影响评估作业及综合规划，今年1月14日召开环评期中报告审查会议且原则审查通过，待综合规划完成并奉行政院核定后，办理工程发包作业。
捷运三莺线完工通车后，将带动三莺地区丰富之文化背景与观光游憩旅次，并扩大北桃都会生活圈范围，预计从三莺地区到台北市的通勤时间，约可减少20分钟，缓解八德、莺歌、三峡及土城的通勤人潮，而三莺线、桃园绿线、机场捷运线、板南线将构成三环六线最后一环，成为1小时可及的北北桃轨道生活圈。