高铁南延 民众提案变更路线

有公民团体在行政院国发会「公共政策网路参与平台」提案高铁南延改为「小港潮州案」。图为高铁左营站。（潘建志摄）

高铁南延屏东计划行政院虽选定「左营案」，不过至今仍未核定。希望高铁南延为「小港潮州案」的民众仍抱希望，近日在行政院国发会「公共政策网路参与平台」提案，要求变更路线，至25日下午共346人附议，附议有4成是潮州镇民。

提案名为《将高铁南延屏东原先之「左营方案」直接定案改为「小港潮州方案」》，已审核通过进入网路附议程序，要在11月15日前超过5000人附议，交通部才需正式回应。

截至25日下午共346人附议，其中附议者居住地有141人在屏东县潮州镇，占了4成；第2高的行政区是高雄市小港区共28人。

发起提案的「争取高铁到屏东联盟」指出，高铁延伸小港潮州的优点包括潮州地理位置适中，未来高铁要东延至台东有足够的空间；离屏东热门景点东港、小琉球、垦丁距离更近；在高雄机场设站有利搭机旅客转乘等。

联盟也指出，小港潮州案可能经过高雄市区地下石化管线，开挖可能有风险。石化管线是高雄市的梦魇，目前市府规画进行的大林蒲迁村、大社工业区降乙编计划，均有助于高雄市未来产业转型、区位重整，可借由兴建小港潮州案做整体性解决。

潮州镇长周品全说，此案不只对潮州及周边乡镇发展有利，结合高雄港、高雄机场形成陆、海、空3D交通系统，对南高雄发展有很大助益。