高铁南延座谈会 高雄案受青睐

高铁南延屏东案22日首度举办公开座谈会。（纪爰摄）

高铁南延屏东即将定案，民进党立委赖瑞隆昨首度在高雄软体科技园区举行座谈会，由交通部次长伍胜园、铁道局官员及30名里长共同参与。铁道局宣布「高雄案」明挖段可望缩短至2.4公里；左营端明挖段则缩短至约1.3公里，施工期间新庄一路、中华三路、民族路有机会不受开挖影响。

高铁南延屏东案，在今年下半年备受各界关注，沉寂已久的高雄车站，盼能透过三铁共构「起死回生」，铁道局昨日在高雄座谈会上分析「左营案」与「高雄案」的可行性评估，现场30名里长与会，也轮番发表意见。

铁道局指出，原先规画从左营站直接延伸到屏东，环评阶段时，考虑过让高铁经过后劲溪路段，但在地石化业者、地方民意代表认为，此路线紧邻台塑仁武厂，有公共安全隐患，因此强烈反对。

针对「高雄案」评估，铁道局指出，高雄方案是运用左营站尾轨延伸，没有岔出点、分线过轨运转，或占用西部高铁营运主正线等问题，而且高雄方案施工范围也不涉及左营基地，为了使高铁永续营运，该案将是较佳的方案。

对于民众担忧明挖段将会使高雄市区陷入交通黑暗期，铁道局表示，左营端在检讨纵坡线形后，明挖段长度由1.9公里缩短至1.3公里，新庄一路原则上就不会受到开挖影响；车站段的部分，会在设计阶段确认潜盾工法的条件，以及与捷运黄线Y10站做工程整合，明挖段长度将从2.8公里缩短至2.4公里，中华三路、民族路有机会不受开挖影响。