高鐵南延 高雄案呼之欲出

高铁南延屏东方案在「高雄案」与「左营案」之间评估，年底将定案，立委李昆泽昨质询说，答案呼之欲出，建议交通部针对开发冲击与高市府讨论。交通部铁道局则回应「尽力把明挖路段限缩在中华三路、民族陆桥间」；此就是关乎高雄案行经路线。

交通部长陈世凯昨赴立院交通委员会报告并备询，会中李昆泽质询说，高铁南延屏东原定案左营案，但后来发现有地形及轨道结构限制，未来会有系统不稳定、出现道岔异常等两大问题，加上还有邻近台塑石化区、转换长度不够等安全疑虑，而高雄案有拆迁及安置问题。

李昆泽说，针对高雄案有几点建议，包含高雄车站预定的四股道变成三股道，以缩减范围；明挖路段勿超过中华三路至民族路之间，可降低拆迁户数，并以公有地征收为优先；须考虑安置、土地议价购买为优先等问题；高雄车站地下道部分，如果要开发像台北车站的地下街，就要与高市府讨论整体开发问题。

李昆泽说，「左营案或高雄案还没定案，但答案已呼之欲出」，交通部年底定案后都要向民众说明清楚。

铁道局长杨正君表示，会纳入股道减少的建议，以减少拆迁问题，也会尽力把明挖路段限缩在中华三路、民族陆桥间，以降低交通冲击，至于拆迁问题会协调高市府来做安置。