高鐵南延高雄案 明挖範圍惹議

高铁南延案说明会办在学校引发三民区议员张博洋不满，市长陈其迈表示，交通部年底前会在市区办说明会。记者徐白樱／摄影

高铁南延「高雄案」呼声高，此方案拟于高雄车站附近明挖范围约2.8公里，日前于中山大学办论坛，专家学者多表支持，但议员质疑影响会最大的三民区反而未办说明会。市长陈其迈昨说，交通部年底前会跟民众沟通，若采高雄方案，盼减少明挖范围。

高铁南延「左营案」受挫，中山大学15日办「从城市发展看高铁南延的高雄方案」论坛，邀请交通运输、都市计划及土木工程等多领域专家学者参与。主持人游尚儒表示，高铁若进高雄车站，有利于周边繁荣与招商引资，对于南北均衡也很有帮助，建议相关单位整合都更及周遭商圈发展计划，以大高雄特定区的概念进行开发。

三民区市议员张博洋质疑，透过媒体报导才得知明挖覆盖范围长达2.8公里，说明会资讯未在铁道局官网公告，民众难以得知，住户只知道专家都说高铁进市区好棒棒，然后就什么资讯都没了，这是哪门子的沟通说明？在中山大学办论坛、三民区却还无说明会，「难道高铁是要进西子湾？」

「施工要10年，地方说明会也要等10年吗？」张博洋也说，新的高铁计划未充分征询地方意见，周边市民只能被动等待台北官员决定命运，等同剥夺地方发声机会，若高铁进市区是美事一桩，交通部应该跟地方充分说明沟通，不是像现在这样躲躲藏藏、遮遮掩掩，对于争议不断挤牙膏，不愿完整说明。

陈其迈说，专家会议结束后，交通部预计本月或下月陆续跟民众直接沟通；交通局表示尚未收到说明会公文。铁道局说明，现阶段持续搜集各方意见，汇整后择期办公开说明会。

陈其迈也指出，高铁南延到底采左营方案或高雄方案，需要经过专家评估及民众意见参与，才能够形成一个完整的解决方案，不管采取哪一个方案，希望能够尽量减少冲击，因为挖了又挖，对民众影响很大，如果采取高雄方案，盼开挖方式尽量减少明挖，确保拆迁户的权益。