《电子零件》不缺席锂电池铜箔 金居：跨入需建新厂

全球力推节能减碳，且Tesla电动车热销，吸引全球各大车厂积极抢进电动车，电动车市场需求起飞，连带锂电池铜箔亦需求畅旺，目前全球电动车渗透率不到5%，市调机构预估至2025年渗透率将达到12%，规模超过7.5兆美元，2030年渗透率更将达30%；2020年全球电动车销量突破300万辆关卡，迈入新的里程碑，预期2021年电动车销量仍将大幅成长45%，锂电池铜箔在2020下半年供需逐渐平衡，2021年已出现供需吃紧情况。

前几年因大陆积极补助扶植当地电动车，大陆铜箔厂积极切入锂电池铜箔，致使锂电池铜箔成为红海市场，不过，由于轻薄化是未来主流趋势，锂电池铜箔越薄，对电池的能量密度提升作用越大，目前主流趋势铜箔厚度从8um减少至6um，6u双光锂电箔已成动力电池主流，并已开始继续薄型化往4.5u发展，而生产6um铜箔难度在于铜箔厂技术升级与电池厂工艺配合，使用6um极薄锂电铜箔制造动力电池，工序中最难克服是涂布与卷绕环节，品质控制重点包括：打褶、断带、高温被氧化、切片易掉粉；在生产6um铜箔过程中，需要具备更高的抗拉伸强度、延伸率、耐热性、耐腐蚀性等，以解决电池厂使用6um铜箔时出现的打褶、断带、高温被氧化等缺陷，因此电镀液与添加剂的选择更为苛刻，钛晶粒大小均匀性、几何形状、晶粒结晶方向、晶粒的晶轴排列一致性、晶粒分布密集及电场能的均匀一致性等，都会影响最终产品的技术、力学、加工及使用等性能，技术门槛提升让可供应厂商减少，降低市场竞争压力。

虽然金居近几年将产品重心放在高频高速RG系列等特殊铜箔产品，但公司在车联网及车用电子相关铜箔产品出货稳定放量，看好电动车是未来趋势，金居也评估切入锂电池铜箔市场。

李思贤表示，电动车是趋势，长期而言，公司不会缺席锂电池铜箔，且公司将以欧美电动车厂为主攻市场。

由于锂电池铜箔产品与金居现有铜箔产品不同，被问及是否会考虑并购锂电池铜箔厂？李思贤表示，铜箔厂无论是配方、规格及制程多少都有一些差异，盖厂前都会客制化，自身必须很有技术含量，才能看出想收购的厂技术及设备要如何修正、要花多少时间及金钱，我们现在也在提升相关能力，初步规划若要跨入，将在三厂完成顺利量产后，再兴建新厂为主。