東隆住戶陳情 盼納桃園航空城徵收

桃园机场周边的东隆凯悦社区居民昨前往交通部陈情，演出行动剧，希望政府不要让社区变孤岛，纳入桃园航空城征收范围。记者曾原信／摄影

桃园航空城区段征收结束，但东隆凯悦社区未纳入征收，住户忧心将沦为生活机能尽失的次等公民，盼政府以专案处理。交通部表示，将依都市计划法规定纳入后续都委会审议参考，但社区居民也需尽速整合意见。

桃园航空城原位置保留居民权益促进会昨出动游览车，约百名住户至交通部前高喊「留下东隆、官逼民反」、「我要征收」等口号，并递交陈情书；促进会呼吁，政府应以专案方式将东隆凯悦变更为「住兼机」，让想留下的6户留下，37户想被征收的搬迁，解决该社区多年来征收纷争。

郭小姐说，第3跑道将填高至13至14公尺，现北跑道高约18公尺，位于两条跑道间的东隆凯悦高度仅8公尺，「跑道高、社区低」，形同滞洪池，若豪大雨加上机场排水，社区必生水患。

促进会理事长吕佳峰说，独留东隆社区，届时邻近学校、警消单位、公车总站、加油站等将逐一拆迁，生活机能尽失成为次等公民。

交通部航政司表示，依内政部都委会第982次会议决议，如陈情纳入桃园航空城区段征收范围，须经土地全部土地所有权人同意才能纳入；针对东隆凯悦社区居民陈情，将依都计法第19条纳入后续都委会审议参考，也请社区居民尽速整合达成共识。

桃园航空城区段征收虽已结束，但大园区过田聚落、光明社区仍有住户期盼开发，经多年陈情，交通部以修正都市计划方式重新检讨。内政部次长董建宏昨说，「桃园国际机场园区及附近地区特定区计划」都市计划变更作业，公开展览至11月28日，陈情意见都会重视，不愿纳入的地主则尊重其选择、保障其权利。