都是狠角色 2021下半年最具看点的新能源车盘点

上海车展已经落幕,随着一大波新能源车型的亮相,在接下来的下半年势必会有不少新车上市,今天就给大家盘点几款2021年下半年即将上市的热门新能源车型。

奔驰EQS

奔驰EQ纯电家族在经历了EQC、EQA的投石问路之后,于4月16日终于正式发布了真正基于纯电平台EVA开发的首款车型——EQS。作为EVA纯电平台首款车型EQS,奔驰的战略打法与2013年第十代奔驰S级刚推出时如出一辙——首款即旗舰,这也确实符合奔驰的slogan:The best or noting。

奔驰EQS的设计理念来自于去年发布的概念车奔驰Avatar,倡导人机器、自然之间的融合。前脸采用封闭式中网与暗夜星辉设计元素,并融合了智能数字化大灯与贯穿式行车灯,另外,用户自己是打不开引擎盖的,只有去4S店维修保养时由维修工打开并维护。

奔驰EQS采用双色车身配色整车外观设计实现了减少接头和无缝过渡,并第一次采用了弓形车顶线条。EQS长5.22米,宽1.93米,高1.51米,轴距3.21米。C柱尽量靠近车尾营造出更大的内部空间后备箱门采用了掀背打开方式,行李箱可容纳610升的货物。如果把后排座椅折叠起来可增加至1770升。EQS 450+整备质量达到2480kg,而EQS 580 4MATIC 整备质量为2585kg。

奔驰EQS的内饰看起来几乎像是一辆概念车,它融合了高科技、未来主义和奢华的元素,包裹在简洁、干净的线条中。

奔驰EQS提供两种中控台样式,第一款将与S级相似,配备12.3英寸仪表盘屏幕和12.8英寸中央触摸屏。而对于那些愿意花更多钱的人来说,奔驰EQS可提供MBUX Hyperscreen 三维曲面屏幕,它由一块玻璃下面的三个显示屏组成——12.3英寸的驾驶员显示屏(仪表盘)、MBUX 17.7英寸的超屏幕信息娱乐触摸屏(OLED)和右侧的12.3英寸乘客触摸屏(也是OLED),这个巨大的弧形屏幕单元几乎可以从左A柱扫到右A柱,如海浪般蜿蜒贯穿于两侧车门之间。其搭载了8核CPU、24GB内存、每秒46.4GB内存带宽,不仅运行速度快,同时还具有机器学习能力,可学习用户的操作习惯,自动将常用功能设置为0层级,即显示在主界面上。

EQS将提供多种动力系统选项,基础版EQS 450为后轮驱动,永磁同步电机最大功率245kW,最大扭矩568 N·m,综合电耗19.1-16.0 kWh/100 km;EQS 580 4MATIC则采用前后双永磁同步电机,后电机255 kW,前电机135 kW,系统总功率输出385kW,总扭矩855 N·m,综合电耗为20.0-16.9 kWh/100 km。另外,EQS还计划拥有560kw版本,可能为AMG车型。

比亚迪 EA1

外观方面,可以看到比亚迪EA1采用了“海洋美学”全新的设计理念,诸多设计细节巧妙地融入了海洋生物的多种形态,力量与速度兼具,辨识度极强。相比于大气的Dragon Face设计语言,这套全新的设计语言更时尚风格,与EA1的定位更加吻合。

头灯面积不大,好像一个“小胖子”的“小眯眯眼”似的,不过头灯内部的灯带造型看起来反而挺精神。头灯中间采用带有菱形纹路的亮黑色装饰板贯穿,由于EA1未来在e网下销售,所以该车采用了“BYD”标识,并无汉字。

车身侧面造型紧凑,上扬的窗线以及犀利的腰线营造了更加轻巧的视觉效果。同时,新车也配备了时下流行的悬浮式的车顶设计,看上去造型独特。另外,EA1还以不同风格的外观组合方案、专属双色车身以及特殊的纹理设计,营造出缤纷多彩的炫酷视觉效果,满足年轻消费者不同的需求。

车尾熏黑的D柱,让整个车的视觉重心更低,配合造型夸张的后保险杠,颇有点小钢炮儿的味道。另外,新车还采用了贯穿式灯组的设计,并且将“BUILD YOUR DREAMS”品牌标识融入到灯腔内部,看上去显得很有档次。相信点亮后会具有很高的辨识度。

轮圈方面,新车配备了16英寸的低风阻轮圈, 银色亮面和黑色饰条的搭配与整车风格十分契合,相信能够吸引不少年轻消费者的目光。与轮圈匹配的是195/60 R16的朝阳 RP76轮胎,主打节能舒适。

有关动力方面的信息目前还不得而知,但是新车有望会搭载磷酸铁锂刀片电池。除此之外,比亚迪官方介绍,EA1将在e网销售。作为独立于王朝体系之外,一个新综合性销售网络,e网将增加投入,强化管理,逐步实现车型级别和动力总成的全面覆盖,实现网络的全面拓展和销量的持续提升,成为比亚迪在乘用车领域的另一重要支撑。新渠道的拓展,将让EA1更好地触及新世代年轻用户,并为他们提供全面、贴心的服务。