對波音解禁？波音中國曝已恢復向陸交付飛機：對市場信心滿滿

图为波音中国总裁柳青。（图／深圳卫视深视新闻微信公众号）

波音中国总裁柳青近日表示，波音现在已经开始恢复向中国市场交付波音新的飞机，包括737 MAX和787梦想飞机。他还指，波音对市场的信心满满，也会一如既往地把中国市场作为波音的重中之重。

据深圳卫视微信公众号，柳青受访时表示，航空物流随着中国民航业的发展而发展，波音对此产业的发展也给予极大关注和期望。「未来20年，中国或将需要超过8,500架新的民用飞机和价值5,500亿美元的民航服务，中国的航空市场发展潜力巨大。」

柳青再指，接下来10年，波音预测中国整个运行的机队规模，将从现在的4,300多架增长到6,000多架。他称，波音对市场的信心满满，也会一如既往地把中国市场作为波音的重中之重，波音与深圳在低空物流方面有极大的合作机会。

另，在交付情形上，柳青透露进展顺利，「实际上我们（波音）现在已开始恢复向中国市场交付波音的新的飞机」，其中包括737 ＭAX和787梦想飞机。他强调，会在保证品质的基础上，把前述机型的飞机尽快地交付到客户手中。

而针对中国商飞的「C919」机型加入航空业市场的竞争，柳青则表示，中国商飞取得一些成就，波音也乐见他们取得这些成果。他坦言，「波音公司跟中国商飞有着非常特殊的关系，可以说我们既是竞争者，又是密切的合作伙伴。」

据悉，波音和中国商飞此前在浙江舟山成立合资生产制造中心，这也是迄今为止波音在海外建立的唯一一个生产制造中心。

路透近期曾指出，由于大陆民航局对波音公司的驾驶舱录音机（CVR）电池进行监管审查，该公司最近几周推迟向中国交付的飞机。波音表示，美国联邦航空总署已认证该系统，且该系统储存的资料比过去的驾驶舱语音记录器更多，并已被欧洲监管机构接受。

香港《信报》指出，波音737 MAX客机的一连串风波已让不少航空公司2024年的计划陷入混乱，导致许多航空公司的机队和扩张目标出现变化。波音在2020年至2024年期间因737 MAX停飞事件，被迫暂停交付737 MAX飞机。

今年初，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX客机在飞行途中还发生舱门脱落事件。该事件发生后，波音向中国恢复交付737 MAX机型的飞机再度延迟。截至4月30日，波音已向大陆航空公司交付21架波音737 MAX。

波音中国总裁柳青表示，波音已恢复向中国市场交付波音新机，包括737 MAX和787梦想飞机。（路透）