「二殡变二滨」市议员批停车场 易淹水又难走

国民党市议员李柏毅发现，二殡停车场出入口的机车道不仅狭窄难行，甚至还因排水设施问题导致时常积淹水，质疑二殡二期花了近20亿元兴建，结果品质频频出包，痛批「二殡变二滨」。(黄敬文翻摄)

台北市第二殡仪馆。(台北市新工处提供)

台北市第二殡仪馆过去曾因工程施工导致馆内汪洋一片的情况，国民党市议员李柏毅发现，二殡停车场出入口的机车道不仅狭窄难行，甚至还因排水设施问题导致时常积淹水，质疑二殡二期花了近20亿元兴建，结果品质频频出包，痛批「二殡变二滨」；对此台北市新工处长林昆虎表示，该处排水孔已完成清淤改善，并于机车道平缓区两侧增设浅沟导水。

李柏毅质疑，北市新工处负责兴建二殡一期、二期工程，但品质频频出包，今年4月18日下大雨，二殡停车场出入口的机车道竟出现积淹水，只能靠二殡同仁到场清除积水，且机车道也狭窄难行，途中要经过3个弯道才能通过出口抵达平面道路，外面交通动线也疑似设计不良，导致车流容易回堵，都只能靠人力疏导交通。

李伯毅痛批，二殡二期从规画道现在，不仅变更设计11次，总预算也追加2次，从原本的约16.5亿元增加到合计19.1亿元，结果做出来这种东西，要求新工处在5月底前必须完成所有排水工程，并提出车道狭窄弯曲等问题，在总质询前提出改善措施。

另外他也质疑二殡的一楼空间使用太多造景用以休憩，快比家属停车还便利，认为公共建设要以服务民众为本，要求新工处不要为了做而做。

对此，新工处建筑科长颜俊明事后说明，由于机车是从1楼下到B1停车场，车道途中有块较平坦的衔接处容易积水，且因机车道截水沟的落水头遭垃圾及落叶堵塞，造成排水孔不通无法宣泄，目前已完成清淤改善，并于机车道平缓区两侧增设浅沟导水。

他说，有关停车场车道设计，因车道出口规画受限基地条件限制，考量停车需求期望停车数量最大化及预留衔接二殡连外道路与坡度限制等考量，车道无法采直线坡道设计，目前车道两侧已增设辅助引导标志，以优化提升行车安全，另外也会与殡葬处研议是否加设电子设备，辅助周边交通疏导。

颜俊明指出，依「台北市新建建筑物绿化实施规则」第一类建筑基地绿覆率需达百分70％以上规定设计，故须设计植栽绿化以达绿覆率规定，二殡目前绿覆率约为79％，为满足法规且依整体设计，应会维持目前规画。