二代DRGBT上市！SYM產品經理：設計力就是競爭力！

SYM产品经理吴奕成认为车辆的设计感与实用性都不应脱离车主需求。 图／SYM提供

国内机车销售龙头SYM发表最新旗舰车款二代DRGBT。全车不仅外观设计或红点设计大奖肯定外，引擎科技也进行大幅度提升优化。产品经理吴奕成就表示，未来将持续深化品牌设计能力，持续开发以人为本的优异车款。

连续两年拿下年度销售冠军的三阳，吴奕成绝对功不可没。虽然顶着少东光环，但吴奕成对于两轮事业大小事情可说亲力亲为。以DRGBT为例，吴奕成笑说自己最大的功能就是劝大家不要吵架。他说设计跟生产部门最常遇到的矛盾就是一个想这样做，另一个则认为天马行空做不出来。因此他要各部门放下本位主义，先替对方想有什么方法可以帮助对方解决问题的，易位思考后很多大家就会知道都是「自己人」。

DRGBT在全球一万多件参赛作品中脱颖而出获得德国红点设计大奖。 图／SYM提供

不过吴奕成强调，除了设计与生产外，还得加入「顾客需求」这项关键要素，铁三角才会成立。二代DRGBT在设计时期就访谈许多位车主，尽可能将他们心中完美车款的样貌描绘出来。延续BT家族的精神，全新DRGBT就以仿生概念，将「龙」的意念融入在车款中。

视觉效果令人的血脉喷张的龙脊仪表以攀登模式展演车辆转数。 图／SYM提供

层叠式设计的龙牙灯组，提通全车极佳照明与辨识度，搭配LED龙息尾灯与全新设计的龙脊仪表，以攀升情境诱发驾驶无限激情。虽然拥有极富侵略性的动感外型，但DRGBT可不是只顾外观却没实用的绣花枕头。车上的导风孔可是经过专业风洞模拟实验所应运而生的设计，让气流可以快速传导排除，有提升骑乘稳定与降低油耗等功效。

放大至22公升的置物箱进口全罩安全帽也可轻松置入。 图／SYM提供

同时座垫高度降低至790mm，增添驾驶脚踏实地的安全感。考量到DRGBT得具备长距离与多地形穿越的能力，因此工程师将后座面积提升48%，前座面积提升27%，前后座高段位差也降低，让前后座沟通更轻松。最后三阳致力提倡安全驾驶，因此DRGBT放大到22公升的超大置物空间可以直接放进一顶进口全罩安全帽、手套跟雨衣等物品，实用机能满点。

新一代DRG将透镜大灯巧妙得隐藏在分件层次之中，将定位灯置于主要焦点位置，展现出高级感及浓烈的神秘氛围；定位灯的设计灵感源自侵略性的龙牙，以几何阵列的形式诠释，细腻融合了龙的形象和现代科技感。 图／SYM提供

外观出得了厅堂，实用机能性入得了厨房，DRGBT还有多项动力黑科技加持。全新设计的汽缸头提升气门进气效率，同时优化燃烧是几何，让压缩比从11.2提升到12.0。在散热部分则是透过升级版双路径节温器，让引擎提升至工作温度时间减少30%，同步提升4%燃油效率。

同时DRGBT也在许多看不见的地方进行优化。像是可以减低24%滚动阻力的日本NTN低摩操曲轴轴承与低张力活塞环，虽然成本较高，但却能有效降低引擎运转阻力，提升整体效率。压轴黑科技则是Hyper-SVIS全域可变进气系统，透过电子讯号侦测，进气管会根据车辆转数决定进气管接合状态，达到低速有力，高速马力延展性更好的畅快加速感。

DRGBT能从全球一万多件作品中获得德国红点设计大奖，不仅是SYM首次得奖，也是台湾第一台本土设计获奖的车款。吴奕成说拿奖当然很高兴，证明台湾的设计团队所设计的车款，放眼国际市场也是具备高度竞争力。不过高兴一天就够了，因为未来还有许多新的挑战等在前方。吴奕成自信地说到，唯有不断的创新，谦卑的聆听消费者的真实需求，SYM的车款才能既叫好、更叫座！