二季度全球电动车牵引逆变器装机量环比增长24% 比亚迪市占率居首

TrendForce集邦咨询最新研究报告显示，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季度全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，环比增长24%。其中，PHEV的装机量较前一季度增长26%，在各类电动车动力模式中增幅最大，BEV装机量则环比增长18%位居第二。

资料显示，牵引逆变器是一种能将交流电源转换成直流电，并控制直流电输出的电力设备。它广泛应用于交通运输行业，如电力机车、城市轨道交通等领域，起到控制电机转速、调整车速、提高效率等作用。

牵引逆变器的主要作用是调节牵引电机工作状态，使其能够适应不同的牵引负荷和车速要求。其工作原理是将输入的三相交流电先通过整流电路变成直流电，再将直流电通过变流电路变成三相交流电，从而实现控制交流电机转速和力矩的目的。

从供应链角度分析，比亚迪由于其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列第一。此外，中国的汇川技术市占率环比增至1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球Tier的逆变器装机量表现仍以中国厂商较为突出。

TrendForce集邦咨询表示，第二季度电压区间大于300V且小于或等于550V平台的逆变器装机占比为54%，稳居各电压区间之首。550V以上的装机占比，则是从2023年第三季度以来持续在8%至10%间徘徊，无明显突破。该电压区间平台近80%的装机量都由中国车厂贡献，而其他国家车企投放的车型较少。

TrendForce集邦咨询预估，今年第三季度电动车牵引逆变器市场整体将维持15%至25%的环比增长速度。