EV 2.0时代 超高速充电成关键

U－POWER旭电驰科研创办人兼执行长陈鹏旭。（旭电驰科研提供／黄琮渊台北传真）

过去电动车因太贵、太慢、里程太短而难以普及的问题，都在科技进步下获得解决，现在主流电动车都能行驶300公里以上，国产产品也进攻百万元以下级距，而电动车凌驾超跑的性能更已广为人知。电动车过去的130年可称为EV 1.0时代，如今已经跨过普及的门槛，开始向大众招手，迈向EV 2.0时代。

电动车2023年全台销售量突破5％，2024年预计可以突破10％，按此进程，2030年台湾电动车年销量将突破25万辆，总车口数将达到100万辆；100万辆电动车代表每年将有30亿度电的充电需求，充电服务市场规模上看300亿元，当汽车全面电动化之后，更上看3000亿元，若加计充电设备，总产值可挑战4000亿元。

在主流市场普及的EV 2.0时代，为了提供更好的产品体验，当各车厂不断提高电动车的充电性能，让过去动辄40分钟甚至1小时的充饱电时间，可以缩短到20分钟，甚至朝5分钟迈进，在这个潮流下，充电营运商必须提供高规格的充电服务，方能满足消费者的需求。

已知科技会带着电动车快速演进，就应从一开始直接以EV 2.0的标准打造充电站，如采用360kW超高功率充电桩，大量采用单支成本达1.5万美元的液冷式充电枪线，以提供高达500安培的超大电流，超高规格设定，在安全的规范下，满足市售汽车产品超高速充电时所需要的高功率与高电流，实现最高功率设定。

除了充电速度，也需设超大充电车格，让乘员上下车与枪线的牵引使用便利，不会因与邻车擦碰而起纷争；举例来说，充电站可设置大型雨遮，为炎热多雨的台湾消费者遮阳挡雨，不论晴雨，都能轻松使用。而为了让使用体验更方便，透过AutoCharge免扫码自动充电功能，消费者绑定后，再也不需要掏出手机，只要到站插枪便能自动充电。

截至2023年底，U－POWER全台已经有21个大型超高速充电站上线营运，提供116个充电车位，配置96支超高电流液冷枪，总设备功率达到1万800kW，是市场上规格最高的充电营运商；目前还有4个站点等待与电网连结，及额外13个站点已签约正在兴建。随着充电服务成为热门产业，吸引众多业者投入，超高速充电与充电体验品质，将成为市场决胜关键。