宁德时代「神行超充电池」将量产！他揭独占鼇头2关键

中国大陆最大的电池制造商宁德时代正处于爆发式增长时期，今年上半年营收接近整个韩国动电池行业。（图／宁德时代）

大陆动力电池龙头宁德时代16日发表新产品：神行超充电池，号称是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，充电仅10分钟就可让汽车跑400公里，预计今年底量产，2024年第一季就有电动车装上神行超充电池，续航力能达700公里。前驻纽西兰代表介文汲29日在《卢秀芳辣晚报》节目表示，谁能做到续航力增加、充电时间缩短，就可以独占鳌头，宁德、比亚迪现在掌握关键技术，大陆官方也在各地增加充电桩，为电动车做基础建设。

介文汲表示，宁得现在占36.8％全球第一，还有一个也是中国大陆，叫比亚迪，双方都有很多新的电池出来。像特斯拉就用宁德时代，他现在也准备要用比亚迪的电池。因为比亚迪有一种「刀片型」的电池，设计更为轻薄，能量密度也提高。

「因为电池是电动车最主要的关键科技！」介文汲指出，你现在去买电动车，最麻烦的点就是，第一，它的续航力不够，比方说充电一次跑500公里，现在随便一辆汽油车，加满油至少可以跑700公里。另外一个就是，充电的时间太久，常常充3、4个小时，所以一定要把充电时间给缩短。

介文汲强调，如果谁能够做到续航力增加、充电时间缩短，他就可以在这个领域独占鳌头。包括在寒冷环境的充电，这都是技术的突破。现在宁德时代不但已经有量产，所谓规模经济，别人很难跟他竞争，因为他的量大，市场的市占率大，成规模经济，他的生产是最符合经济效益的。

「再加上技术领先，所以人家说中国大陆电动车怎么起来的？关键技术就在这个电池！」介文汲直言，现在关键电池技术由宁德时代跟比亚迪两个掌握。中国大陆14个五年计划，里面有一个非常重要的项目，就是在很多地方用量化的标准，来要求各个地方增加充电桩。当你车子出去觉得跟汽油站一样方便的时候，大家就会去买电动车，大型卡车的话有换电站，这个就是所谓中国大陆电动车的基础建设。