法拉利多款车型订单关闭，究竟为何？

法拉利的季度报告揭示了产品线接下来的布局走向。SF90 Stradale，这家汽车制造商的首款混合动力车型，也是一款对品牌非常重要的双门跑车，当年它与法拉利的一级方程式赛车同名，在上市五年后已停产。敞篷版的SF90 Spider仍在销售。硬顶版没有直接的继任车型，即中置引擎的 V8 车型。然而，中置引擎的296 GTB，其 V6 混合动力系统可以被视为接过了接力棒。即将停产的 SF90 由一台 4.0 升 V8 发动机搭配三个电动机，可产生 986 马力，并将动力传递至两个车轴。

812 GTS也退场了，这是812 Superfast的敞篷版，也是 2019 年推出的另一款车型。它确实有一个直接的继任者，几个月前首次亮相的12Cilindri。新车中的这 12 缸能输出 819 马力，高于 812 Superfast 和GTS的 788 马力，与专注赛道的812 Competizione相匹敌。法拉利称其 0 - 62 英里/小时的加速时间为 2.9 秒，7.9 秒达到 124 英里/小时，最高时速超过 211 英里/小时。

2019 年推出的另一款双门轿跑车 Roma 正准备退出，但还未停产。法拉利表示，与 812 Competizione 一起，这两款车已接近生命周期的末尾。不过，其中只有一款仍可订购；Roma 仍可预订，而 812 Comp 自该车公开亮相那一刻起，其产量就已全部被预定完。

这使得以下畅销车型，如Roma Spider、Purosangue SUV 和 296 挑起大梁。Icona 系列中的 Daytona SP3 等特别车型以及 499P Modificata 的客户版本为汽车制造商充盈的银行账户贡献了力量，由于交付量提高了 2.7%，与 2023 年第二季度相比，收入和利润都有所增长。在我们等着 SF90 和 Roma 双门跑车后续车型的消息时，短期内还有更多的好消息，一款可能被称作 F250 的新超级跑车预计会在年底前首次亮相，据报道，一款电池电动车型明年将会推出。

您可能也会喜欢