反对「排气定检」改付费？ 机车族快来这投票讨论
▲机车排气定检是否改由车主负担，引起高度关注。（图／记者张一中摄）
机车排气定检目前由环保署全额补助，每辆车支付给定检站80元，不过，政府现在研拟定检费用由车主部分或全额负担，引发反弹声浪四起。环保署为了搜集外界各式意见，已将该议题放在国发会公共政策网路参与平台，讨论时间开放至12月底为止，目前投反对票者已超过半数，且票数仍持续增加中。
国内自1999年推行机车排气定期检验制度，规定出厂满5年的机车，每年应做排气检测，而每辆80元检测费用都由空污基金支付。不过，行政院日前表示，环保署每年补助6亿元做机车定检，但定检不等于减少空污，且排气检验由国家补助，无法让民众有污染自觉，且违反污染者付费原则，因此应逐步减少机车污染检测补助，将经费作为推动电动车辆及友善环境基础建设使用，引起民众反弹声浪四起。
▲环保署让民众公开讨论机车排气定检问题。（图／翻摄自「国发会公共政策网路参与平台」网站）
环保署表示，目前正评估检讨现行机车定检费用及付费方式，研议逐步减少机车定检补助费用，包括检验费由80元调降，仍由空气污染防制基金补助；或维持80元检验费，但由车主负担部分检验费二案等。为了搜集各界意见，环保署设定「目前定检费每辆80元是否合理？是否赞成机车定检费，由车主自行或部分负担？」等5个子议题，放在国发会公共政策网路参与平台上。
该议题讨论开放时间至31日为止，为期一个月，目前持反对票者以超过半数。有人表示，「空污费已随燃料税收了...定检还要再收一次？」、「定检费拿去补助电动机车？以前政府补助过多少次？成效呢？」、「省下来的空污基金要做甚么，这笔钱的使用应该透明化」；但也有人说，「100～200都能接受主要代收方便，能手机感应付款更好」、「赞成车主自行负担，但可在新车购买时直接将空污费一次收足。」
▼机车排气定检目前由环保署全额补助，每辆车支付给定检站80元。（图／记者黄克翔摄）
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