高70线补助乔不拢 高市议员催加速开辟
市议员黄天煌建议开辟大寮区三隆路至上寮路的高70线道路，他指这是联通大寮的中心点，高70线的拓宽工程具有提高三隆、上寮地区道路服务水准及有效保障行人及车辆通行的安全需求；并能打通大寮区道路网，促进交通流畅，未来更可纾解和发园区周边的交通流量；透过高70道路的规划与大坪顶以东地区原有道路系统构成一整体路网，增进大坪顶以东地区整体运输效益等功能。
开辟高70线 当年补助乔不拢
黄天煌指出高70线道路拓宽经费约12亿7000多万元，县府时代，中央愿意负担百分之88，县府和地方各负担百分之6，但县府当时不同意，错失兴建的良机，目前市府虽将之纳为大高雄生活圈计划争取中央补助，但可能104年才能排得到补助对象，且中央补助额度也将大幅减少，希望市府能规划其他方案加速高70的推动。工务局表示，这项工程经费庞大，市府评估需负担6亿元，目前已完成交通流量的调查，确定有改善的必要性，但仍要透过市籍立委协助争取中央的补助。黄天煌强调，希望市府争取生活圈补助并分三期编列相关经费，尽快完成开辟拓宽，以利地方发展。陈菊表示，市府将请求立委和营建署沟通，如中央能依县市合并前百分之88的额度进行补助，市府愿意承担及推动。大寮三隆路开辟，陈菊表示，市府积极整顿林园大寮的交通，今年起多项道路建设将陆续完工，三隆路攸关大寮发展，县市合并前未能拓宽相当可惜，如今依比例必须出资一半的经费，惟地方财政压力沈重，她将吁请市籍立委持续与营建署沟通，提高中央分摊比例，带动地方发展。
极力争取开辟林园及大寮区公园、绿地的黄天煌指出，林园及大寮长期承受工业污染，但公园绿地的开辟比率偏低，现有的公园绿地及儿童游戏场公设保留地开发不到一成，林园区35公顷公设只完成4.4公顷的开发，大寮区101公顷只完成8.4公顷的开发。黄天煌建议市府全面清查公园绿地及儿童游戏场预定地，他说，市府应先着手开发预定地的公有土地，以增加高雄公园绿地的比率，并且优先还给林园及大寮市民的环境正义。陈菊表示，林园、大寮公园绿地空间确实较少，对当地市民不公平，市府愿意针对公园绿地预定地的公有土地优先开辟，并寻求国有财产局土地无偿拨用，同时检讨都市计划。陈菊指出，林园大寮地区重工业林立，但缺乏绿地空间，因此积极整辟公10、公11、山顶、海洋湿地等公园，她也要求工务单位优先开辟公园用地或公有地，也希望国有财产局无偿拨用土地，盼澈底改变当地的生活环境。
黄天煌也针对空污、水污及土壤污染的防制进行相关质询，并质疑环保局将空污费委托民间业者进行污染监测是否能有效进行防制。他要求市府专款专用，自行设置空气污染的监测站，并且确实依据相关法规，主动积极全力维护环保，提供民众安全无毒的生活空间。（新闻来源：民众日报）