飞官惊见退伍潮转民航？ 前副司令曝薪资差距秘辛

F16战机。（本报资料照片）

对于媒体报导「飞行员续服奖助契约到期，恐现退伍潮」一事，前空军中将副司令张延廷表示，在部队压力大、休假不正常、无法兼顾家庭，军旅生涯又短；现在民航缺人，航空需求畅旺，转民航工作轻松，待遇也好，民航机长月薪是台币30到60万。因此有些人早点挂冠求去，转去飞民航机。

针对媒体报导「飞行员续服奖助契约到期，恐现退伍潮」等内容，国防部今（2）日表示，自民国109年起修调「国军飞行军官继续服现役奖助金」后，每年签约及离退人数均呈常态分布，并无异常现象。

国防部指出，三军飞行部队近年招募成效良好，并依机种类型及退损预判，完成人员补充规划，人力平均编现可满足部队战备需求。

国防部强调，考量现行政策获多数飞行员认同，将于约期届满前，持衡宣导续服奖助金发放政策，辅导年资符合签、续约资格人员，依规定办理，鼓励所属续服现役，期使人员长留久用，为国防奉献心力。

前空军中将副司令张延廷2日在中天电视《麦玉洁辣晚报》解释，续服现役奖金是5年一签，一次签5年，中途离开，前面的钱要追回，一块钱都不能拿。上一次签是2019年，5年后就是今年2024年，要签就是从2025年1月1日开始。

张延廷分析，飞行员法定役期是14年，再签5年是19年，要不要再签5年？如果再签，就是服役24年。空军官校毕业22岁，满20年42岁，没耽误大约上校，转民航还可以飞23年直到65岁，因此有些人就早点走不签了，离退转民航。

他披露，今年下半年要进66架新买的F16V，其中56架是单座机，10架是双座机，总共有76个座舱，人员座舱比1.5倍，需要114位飞行员。现在怎么补114位飞行员？培养飞行员速度很慢，但年限一到就走人转民航，民航机长月薪是台币30到60万。

他说，在部队压力大、休假不正常、无法兼顾家庭，军旅生涯短，飞行少将一年只升5位，有些人等不到升少将，就早点挂冠求去，转去飞民航。

张延廷直言，现在民航缺人，航空需求畅旺，都在买飞机，转民航工作轻松，待遇也好。否则在部队要警戒、驻队，又要待命、留守、升空驱离，太忙了。