凤山车站化身「空中凤城」招商 议员盼解决停车问题

凤山车站即起由台铁公司进行招商，市议员提醒要解决停车问题，才有未来商场发展空间。（任义宇摄）

高雄铁路地下化后，凤山车站化身「空中凤城」成地下化路段第二大车站，交通部授权台铁公司办理站体商场营运转移（ROT）案，预计5月中旬展开招商说明会，市议员期待能与兴建中的LaLaport商场共创凤山繁荣，也提醒要打出差异化经营，并设法解决车站周边停车问题。

凤山车站在铁路地下化后，改建为3栋连栋大楼，共计约有4万3187.65平方公尺室内面积，由交通部铁道局兴建，目前仍在进行内部细部工程，预定今年年7月完工后交付台铁公司进行招商营运。

台铁公司今天宣布，获交通部授权办理「高雄市凤山车站开发大楼整建营运移转案」，即日起开始招商，预计于5月中旬展开招商说明会。

台铁表示，凤山车站每日上下车人数约1万人，邻近凤山市区交通便利、商业活动热络，车站建筑融入古城意象成「空中凤城」，期望透过引进民间资金与创意经营理念，结合交通运输、休闲游憩、娱乐交流等服务与机能，提升地方机能完善度，提供高品质且多元的公共服务。

高雄市议员李雅静乐见凤山车站发展，能带动凤山更多的商机，不过李雅静提醒，车站周边有，LaLaport及O13大东捷运联开案，是否产生磁吸效应值得关注，建议以「南部副都心」概念，从车站大楼划出区域，整合中央单位南部机构进驻便利民众洽公，招商部分则须做出差异化，可引进动漫、3C产业等，打造属于年轻人的圣地。

李雅静也说，目前车站停车问题严重，目前停车场空间光应付搭车需其已显不足，且车站周边没有临停区问题也尚未解决，务必把停车问题解决，才有未来商场发展空间。