斗南火车跨站式工程接近完工 停车问题仍待解决
▲云林县政府、斗南镇公所与蔡东富议员多次向交通部台湾铁路管、理局嘉义工务段争取强化斗南火车站后站门面，24日再次现场勘查。（图／记者蔡佩旻翻摄）
记者蔡佩旻／云林报导
交通部台湾铁路管理局嘉义工务段办理「铁路行车安全改善六年计划」，云林县长张丽善关心后前后站的观光前瞻性和停车规划，同县议员蔡东富和地方里长等前往会勘，期改善周遭停车乱象问题，亦请嘉义工务段于后站规画足够之机慢车停车格位，要求台铁就地方实际需求作配合。
斗南火车站前后铁道将市区分为东西两侧，长久以来让斗南镇机能萎缩，影响地方发展甚钜，云林县政府、斗南镇公所与蔡东富议员多次向交通部台湾铁路管、理局嘉义工务段争取强化斗南火车站后站门面，24日再次现场勘查，除门面意象设计强化、公共艺术预算提高之外，为改善斗南镇火车站前停车乱象问题，亦请嘉义工务段于后站规画足够之机慢车停车格位。
工务处长汪令尧说明，斗南跨站式站房新建工程发包工程费近19亿元，第一阶段预定完工日期2020年7月17日，第二阶段配合部分使用执照取得后160工作天完成。工程保留历史建物旧有车站，导入绿建筑设计与旧站房及周遭铁道仓库群，规划新颖跨站式站房，除强化既有旅运设施及无障碍空间外，并广设多目标使用空间。
云林县议员蔡东富表示，台铁若不愿意配合地方解决停车的实际需求做改善，要求县政府一定严格把关，不得草率发给使用执照，否则不排除亲率各里长和地方民代前往台北，向铁路局发动丢鸡蛋等激烈陈抗。
云林县长张丽善指出，斗南跨站式站房新建工程周边规划虽不尽地方的实际需求，因而忧心历史建物的旧有车站和新建仅184万元的公共艺术费用，不能达到预期的观光发展和停车等需求，因此要求台铁方面提高公共艺术建设费用，
县长张丽善表示，县府将于今年底动工施作之停四停车场改建工程，预计将可提供111格停车格，320格机慢车停车格，全数完成后将可纾解斗南镇火车站周遭停车问题，借由交通配套设施之建置。
出席与会的台铁总工程司高明鋆则表示，因预算已确定，要增加预算有困难，将在公共艺术支出上会尽量争取；停车格部分，受限于工程设计，台铁规划的停车位恐难增加，但县府拟新增的停车位，如果用地属于台铁，会设法整地供县府施工画设，对地方的要求尽力办理。
▲云林县长张丽善表示，年底动工停四停车场改建工程，设计111格停车格，320格机慢车停车格，待全数完成后将可纾解斗南镇火车站周遭停车问题。（图／记者蔡佩旻翻摄）
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