云林斗南火车站跨站工程动工新旧并蓄

斗南火车站跨站工程动工。（许素惠摄）

斗南火车站跨站工程设计图。（许素惠摄）

斗南火车站跨站工程动工，日据时期的现有古迹站体也会完整被保留。（许素惠摄）

斗南火车站跨站工程上午动工，总工程款约1.9亿元，预计2020年底兴建完成，地方居民欢庆即将迈入新纪元。

立委刘建国秘书林吉芳指出，刘建国在「斗南跨站式站房新建工程」争取中历经艰辛万苦，从2012年开始铁路局编列765万规画费，拟兴建后站，到后来评估运量，决定争取跨站式车站，俾符合现代化的新站体，让地方交通建设跃进，成为重要门面，经过相当曲折。

林吉芳说，其中光电扶梯工程就历经4次流标，如今终于能让各项经费一次到位，把跨站做好做满，是值得令人欣慰的事，也很感谢立委苏治芬在云林县长任内将火车站周边建设得这么好，又拆除挡住美丽门面的立体停车场工程，所以斗南「就完蛋了!」

云林副县长丁彦哲强调，斗南火车站跨站工程一直是斗南人期待能早日动工兴建，感谢刘建国立委等协助争取，期望在2020年底顺利兴建完成，提升旅客服务品质，疏解交通壅塞，促进地方均衡发展。

台铁局长鹿洁身表示，为提供斗南车站东西两侧民众搭乘火车的便利性及更加安全的穿越铁道与疏解车站前交通壅塞问题，特别规画新颖的跨站式站房，除保留历史建物旧有车站外，新站房导入绿建筑设计与旧站房及周遭铁道仓库群于工程完工后将形成高度和谐性，以期创造丰富的使用性及活动性。

台铁局嘉义段长郑盛宏简报，新建跨站式站房除了强化既有旅运设施及无障碍空间外，并广设多目标使用空间，增进在地商业及艺文活动，期能促进地方的繁荣与发展。

郑盛宏说，「斗南跨站式站房新建工程」包含新建2层钢骨结构跨站式站房，新设4部无障碍电梯，6部电扶梯，前后站合计增设汽车位25个、机车位10个及自行车位16个，完工后将提供民众更安全、便捷、可靠及舒适的乘车环境。