斗南火车站新站启用 旧站除役成为古迹并存

台铁局新建斗南车站跨站式站房（左侧）今（5日）启用，与旧站房紧邻保留日式风格建筑，旧站房（右侧）即日起除役。（周丽兰摄）

斗南车站新站房是跨站式设计，民众不论从东侧、西侧都能进出车站。（周丽兰摄）

斗南火车站新站房外观以斗南木艺为意象，与日式旧站房的风格协调，斜屋顶造型远看似火车头。（周丽兰摄）

旧站房即日起除役。（周丽兰摄）

新站房设计融入斗南木艺概念，候车也心旷神怡。（周丽兰摄）

台铁斥资近2亿元新建斗南车站跨站式站房今（5日）启用，与旧站房紧邻保留日式风格建筑，旧站房即日起除役。斗南火车站前身是1903年的「他里雾驿」，1945年改建，是日据时期改建的最后一个火车站，2018年已获登录为云林县历史建筑。

斗南火车站自2010年起斗南民众陈情改建，2017年动土兴建跨站式新站房，融入旧站房、铁道仓库群，外观以斗南木艺为意象，与日式旧站房的风格协调，斜屋顶造型远看似火车头，可望成为斗南新地标。

斗南镇因铁道切割为东、西侧，东侧十个里发展缓慢，新站房是跨站式设计，民众不论从东侧、西侧都能进出车站，站内设置四座电梯、六座电扶梯。

使用75年的旧站也正式除役，旧站前身是1903年的「他里雾驿」，当年台湾铁道从打狗（高雄）通车到他里雾（斗南）。1945年重建启用时，是最现代化的车站。

2018年云林县政府把斗南车站的候车室、办公室、站长室、值日室、库房登录为云林县历史建筑，理由是双层四坡顶站房建筑，充分展现该时期建筑美学，为日人在台最后营建车站，建筑具历史性及稀少性，亦具交通文化历史价值。