斗南车站 百年建物跨站动土

斗南火车站现有站体建于日据时期，是日本在台湾建造最后一座火车站。（许素惠摄）

斗南火车站跨站工程12日动土，预计2020年底兴建完成，外界关切现有造型优美的日据历史建筑站体是否遭破坏，台铁局强调会完整保留，让新旧错落有致，高低和谐，历史和现代兼容并蓄，并以多元使用空间增进在地商业及艺文活动。

地方以舞狮庆贺梦想终于迈出具体的一步。交通部台铁局长鹿洁身表示，斗南车站兴建于1903年，是云嘉枢纽，因铁路兴设而区隔了前、后站发展，未来跨站式站房完工后，盼能拉近前后站区段发展，并提供旅客更便捷的交通服务。

经费1.9亿 2020年完工

云林县副县长丁彦哲表示，斗南火车站跨站工程是居民期盼已久的建设，区内因土地禁建问题延宕多年，经县府及各方努力终解套，工程费约1.9亿元，预定2020年12月31日竣工，可分流2500旅次至后站，前站自行车步道还可串连至虎尾糖厂抵达农博生态公园，后站则经158甲、乙线连结他里雾埤公园，塑造斗南完善生活圈。

绿建筑设计 融合古今

立委刘建国秘书林吉芳指出，刘建国从上任立委便开始为该跨站工程奔走，从经费、土地到变更设计等，一波三折，最终争取到现代化的新站体，是值得令人欣慰的事，也很感谢立委苏治芬在云林县长任内将火车站周边建设得这么好，又拆除挡住美丽门面的立体停车场工程，否则「斗南就完蛋了！」

台铁嘉义段长郑盛宏简报，该跨站式站房除保留历史建物旧有车站外，并导入绿建筑设计，完工后将与旧站房及周遭铁道仓库群形成高度和谐性，创造丰富的使用性及活动性。其次，也强化既有旅运设施及无障碍空间，并广设多目标使用空间，增进在地商业及艺文活动，期能促进地方的繁荣与发展。