Focus ST-Line Lommel X有感升級 打造同級最強中型運動房車

全新2022年式Focus ST-Line Lommel X四门车型(右)及Focus Active任性版。 记者沈昱嘉／摄影

在休旅当代的年代中，不少品牌都将品牌精华及专注力都放在中型休旅或跨界休旅中，对于中型房车的关注不再如同过往，但依然有品牌持续针对四门房车产品精进提升，提供市场不同选择。

Ford针对Focus推出2022年式车型升级，ST-Line Lommel X四门／五门除了换上全新欧洲原装进口Dynamic LED智能动态照明系统，并升级18吋德制ST Edition旋压轻量性能铝圈，搭配上原有优异操驾实力及先进科技，依然是台湾国产市场配备最全面的跑格化房车。

Focus四门房车虽然相较于五门掀背车型而言销售占比稍逊色，但第四代车型的四门房车不论是从外型设计、科技配备及销售表现上，堪称是Focus历代最好的四门房车，尤其是2020年新增以赛道等级悬吊及煞车系统加持的ST-Line Lommel车型后，更是建立起国产运动化跑房车的典范。

第四代Focus深受市场欢迎。 记者沈昱嘉／摄影

随着2022年式升级，原有Focus四门与五门ST-Line Lommel车型皆加上「X」名号，并在配备上同步有感升级，并非是加入一些无关痛痒的鸡肋配备，而是直接从消费者端思考，以夜晚都会用到的头灯及攸关上路表现的轮圈作为升级重点，让车主更加有感。

其中，头灯升级部分采用欧洲原装进口Dynamic LED智能动态照明系统，不只是外观看起来更具科技感，科技含量更可说是同级之最，已经直逼豪华车等级。

全新头灯搭配ST-Line运动化套件看起来兼具动感及科技感。 记者沈昱嘉／摄影

这具头灯包含了以下功能：

1.转向辅助照明功能：当车灯开关启动于「Auto」模式，时速低于40km/h方向盘转向角度到达设置角度，转向辅助照明就会自动向车辆转向方向进行补光，倒车时转向照明亦会启动。

2.主动式转向照明辅助系统：灯光开关置于Auto状态，系统可透过方向盘舵角、车辆行驶速度、车体各处平衡仪以及挡风玻璃摄影模组，提供车辆接近驾驶环境需求之动态光型变换。让消费者于夜晚且照明不足的公路、山路，提供更大幅度的照明以及安全。

3.动态多光型照明功能：系统以车速为设定基础，提供不同速域的预设光型，车辆于低速行驶时，光型照射范围较广，而当车辆于高速行驶时，光型范围更集中且照射更远。

4.自动远光灯：车辆时速40km/h以上，当前挡玻璃上方摄影机侦测前方光源不足时，便会自动开启远光灯提升可视范围。

5.智慧型防眩光远光灯：时速40km/h以上，当照明系统处于远光灯模式下，前挡玻璃上方摄影镜头侦测前方对向来车或后方汽车或机车超车时，便会自动遮蔽部分远光灯，避免车灯眩光影响其它车辆。

6.自动水平调整：当车辆装载不同重量，或行进间加速或减速通过不平路面时，头灯会依照车辆各处平衡装置自动调整水平高度。

从上述功能不难看出，虽然同样是照明功能，但这具智慧头灯已经将各种可能情境提前设想周到，而且使用起来一点都不困难，系统会自动随着环境、路况、车速或行进情况，自动调整光线，让驾驶人始终维持在最适合的灯光指引下前进。

欧洲原装进口Dynamic LED智能动态照明系统。 记者陈威任／摄影

而这具头灯搭载在更趋跑格化设定的Focus 4D ST-Line Lommel X，也让整个车头在霸气动感之余，又多了科技感加持，让整体外型更加抢眼加分。

此外，这次另一个升级重点，就是换上了德制ST Edition旋压轻量性能铝圈。讲到这个铝圈来头可不简单，欧洲在今年夏天发表了升级版的Ford Focus ST Edition，其中一项升级重点就是换上轻量化的19吋轮圈，带来更俐落的操控表现，这个轮圈正是ST Edition旋压轻量性能铝圈。

ST Edition旋压轻量性能铝圈。 记者沈昱嘉／摄影

福特六和在确认这款轮圈有18吋配置后，就决定将其作为新年式的升级重点。由Ford Performance性能团队开发及德国百年铝圈制造品牌Borbet制造，能减轻四轮重量达8公斤，这就是一名跑者换上轻量化跑鞋后，不论是起步加速甚至是在进行大角度运动时，所受到的负担都能大幅减少。

也因此在减少簧下重量达8公斤后，将有效赋予车辆更优异的操驾表现，完美实现起步更快、过弯更刁钻、制动更稳的华丽操驾感受。

换上ST Edition旋压轻量性能铝圈，带来更轻盈顺畅的动态表现。 记者沈昱嘉／摄影

实际试驾后，即便引擎同样搭载1.5升三缸涡轮增压引擎，维持182hp/ 24.5kgm的输出表现，但整体不论是起步或是加速都能感受到更为轻盈的表现，尤其在山路操驾中，除了因为过弯频率增加外，煞车和催油门的次数也同步提升，轻量化轮圈的惯性和反作用力变小，更能感受到驾驭质感的提升，让整体动态表现更加升级。

搭载1.5升三缸涡轮增压引擎，维持182hp/ 24.5kgm的输出表现。 记者陈威任／摄影

搭配上原先就已经经过运动化调校的前后减震筒、弹簧与衬套系统，车身降低约10mm，加上18吋Michelin Pilot Sport 4配胎，都让这台车在山区穿梭无往不利。

轻量化轮圈加持下，Focus ST-Line Lommel X操控实力更加提升。 记者沈昱嘉／摄影

除了拥有傲视同级的操驾实力外，Ford Focus ST-Line Lommel X更是一台称职的家庭房车，延续第四代采用全新C2底盘的优势，轴距放大至2700mm，创造了出色的乘坐空间，511L的行李厢空间更满足日常各种需求。

511L的行李厢空间更满足日常各种需求。 记者陈威任／摄影

Focus拥有2700mm轴距表现，乘坐空间舒适。 记者陈威任／摄影

此外，第四代Focus最受市场欢迎的Ford Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统，符合美国汽车工程师协会（SAE）所定义的Level 2自动驾驶，包含领先同级中型房车导入之iACC智慧型定速巡航调节系统，以及在0-200km/h内可作动的ACC Stop & Go全速域定速巡航调节系统（附低速跟车）、LCA车道导正辅助系统（Lane-Centering Assist）、PCA前向碰撞预警系统（Pre-Collision Assist）、AEB全速域辅助煞停系统（附行人／车辆／自行车手侦测）、ESA 闪避转向辅助系统（Evasive Steering Assist）、TSR道路标志识别辅助系统等，带来全面的智慧安全科技体验，结合标配6具SRS辅助气囊及超高强度硼钢车身结构，无论是享受进击的操控乐趣，亦或是日常生活使用，均可兼顾。

Focus配备Level 2自动驾驶。 记者陈威任／摄影

不论是热爱操控的热血车主、爱好科技的3C控或是守护一家大小的新好爸爸们，全新22年式的Focus ST-Line Lommel X四门／五门都能够给予超出同级的顶尖实力，更难得是福特六和在这次祭出升级配备不加价的回馈，在万物皆涨年代更是诚意十足，对于精打细算的车主而言，绝对是不容错过的入主时机。

Ford Focus升级过后依然是最具战力的中型房车。 记者沈昱嘉／摄影

同场加映

今年初正式登场的Focus Active跨界休旅，以更适合女性族群的驾驭视野搭配上多元地形行驶能力，上市两个月便以超越中小型休旅车级距之领先配备，获得2,500张以上订单。

Focus Active跨界休旅深受女性客层喜爱。 记者沈昱嘉／摄影

即便获得市场热烈回响，但受限于上半年车用晶片短缺问题，也严重影响到交车情况。全新2022年式任性版同样升级Dynamic LED智能动态照明系统，预计接下来将恢复正常供应，向市场宣告Focus Active重磅回归。

全新2022年式任性版同样升级Dynamic LED智能动态照明系统，向市场宣告重磅回归。 记者沈昱嘉／摄影