福斯砍百亿欧元成本 将裁员

福斯集团正与工会协商福斯品牌的削减成本计划，这是集团在转型至电动车期间，提升效率的第一步。图／美联社

德国福斯汽车品牌执行长薛佛（Thomas Schaefer）示警，高成本和低生产力造成福斯品牌失去竞争力。在此同时，福斯高层表示，100亿欧元（约109亿美元）节约成本计划将包含裁员。

福斯集团正与工会协商福斯品牌的削减成本计划，这是集团在转型至电动车期间，提升效率的第一步。福斯正与电动车需求疲软奋战，电动车的前置成本较内燃引擎车高。

薛佛27日在会议中指出，「由于许多既有的结构、流程和高成本，福斯品牌不再具有竞争力。」

福斯先前曾表示，计划利用「人口曲线」来降低员工人数，并承诺在2029年前不会削减人力。不过福斯人力资源委员会成员基利安（Gunnar Kilian）在27日的会议指出，可能透过提前退休来降低人力。

但基利安亦强调，节省100亿欧元成本大部分要靠裁员以外的措施来实现，年底前将公布完整细节。他表示，我们最终需要足够的勇气和诚实，舍弃重复或不需要的部分，以达成好的结果。

投资机构Bernstein分析师罗斯卡（Daniel Roeska）表示，福斯将Scout休旅车的设计工作委外给奥地利汽车制造商Magna Steyr后，裁员的对象可能包括设计员工。就长期而言，裁员可能包含生产线，因为生产电动车所要组装的零件较少。

福斯发言人表示，福斯品牌提出雄心远大的绩效计划，员工代表也参与相关开发工作。所有成本和领域将会经过审慎分析，福斯品牌未设定裁员的目标人数。

福斯宣布裁员正值德国经济疲弱不振，德国第三季经济萎缩0.1％，凸显高能源成本、高借款成本和消费者需求下滑对经济的冲击。

德国汽车厂正经历市场需求迟缓逆风，特别是电动车领域，因为能源成本窜升和多国央行连翻升息遏阻通膨，侵蚀买家的可支配所得。

福斯旗下豪华车品牌保时捷（Porsche）日前表示，借款成本急升和物价上涨也开始打击富裕的消费者。