福特宣称：野马 V-8 发动机与手动变速箱绝不弃

尽管这听起来可能让人感到悲伤，但美国 V-8 肌肉车领域几乎消失了。道奇挑战者和雪佛兰科迈罗已不再销售，这个类别中仅剩下一个存活着的，福特野马。但当雪佛兰和道奇正倾向于推出未来没有 V8 发动机的产品时，福特表示，在政府强制之前，它将一直保留这款标志性的发动机。

“只要我们有销售我们的 V-8 发动机的可能，我们就会这么做，”福特野马的全球首席工程师劳里·特兰苏对澳大利亚的Drive说道。

助力使八缸“野马”得以存续：与其同名的其他效率更高的车型。“我想说，我们当下在我们的市场里处于独特的地位。对于野马，我们实际上提供了众多不同的变体，”她继续说道。“我们有 野马 Mach-E……所以我们有那些变体。我们有 EcoBoost 版本，还有 5.0 升[V-8]的版本。”

她的评论与首席执行官的观点完全契合，吉姆·法利在 1 月份曾表示，“我们有 EcoBoost，我们现在有黑马，而且我们将继续投资。要是我们是这颗星球上唯一一家为全球每个人制造价格实惠的 V-8 跑车的公司，那也无妨。” 也就是说，福特将 V-8 视为从其他品牌吸引买家的又一种方式。

据野马的全球品牌经理乔·贝利诺（Joe Bellino）称，该公司很高兴成为城里唯一的 V8 制造商。“我想说，我认为我们非常自豪仍在制造 V8，而相比其他所有人，我认为这让我们为自己所做的感到非常自豪。就此而言，这就是我们的历史，对吧！V8 野马以及我们仍在做的事情。不是每个人都能这么说。正如吉姆所提到的，加倍努力，把它当作我们的优先事项，这是野马的标志。”

除此之外，福特证实，它也会尽可能长时间地为野马继续制造手动变速箱。“我们一直在关注我们的客户想要什么。并且确保我们竭尽全力去提供他们想要的”，特兰索对《驱动》说道。“我得说我们客户当下想要的是手动变速器。”

最终，所有这一切都归结于客户需求。倘若有一天市场不再对 V-8 或三踏板变速箱趋之若鹜，福特大概会继续前进。而且，当然啦，从理论上讲，政府的监管可能会在未来的某个时候导致配备八缸汽油发动机的新车无法销售。不过在那之前……好好享受福特 V-8 那持续不断的轰鸣声吧。