坚持本格化取向　马自达表态：我们不会放弃手排变速箱

▲对于亟欲重返性能跑车市场的Mazda而言，手排变速箱就是有股醍醐味，怎样都难以取代。（图／翻摄自Mazda，以下同）

记者游铠丞／综合报导

不容否认，为追求更为敏锐的换档反应、输出效能，越来越多车厂逐步朝向自排、双离合器变速箱设定，同时市场越趋萎缩，更直接扼杀手排变速箱在全球市场能见度。

但近年意欲重返性能跑车市场的Mazda（马自达），日前也罕见对媒体喊话，表示他们并不会放弃手排变速箱设定，未来更规划一系列衍生车型。

「不管消费者爱不爱，手排变速箱就是性能跑车不可或缺的一个元素。」Mazda表示。

▲Mazda现行部分市售车款中，仍有提供手排变速箱选项。

说正格，总会有些消费者大声疾呼：「出手排我就买！」，但严格检视台湾各月销售报表，手排变速箱逐渐萎缩的市占现况，已是毋庸置疑；在众家车厂向自排、双离合器变速箱逐步靠拢，已有不少媒体大胆预测，手排车型最快在近二十年内便会绝迹。

但对于Mazda而言，可就不愿就此随波逐流；日前Mazda全球首席公关经理工藤俊秀（Kudo Hidetoshi）便表示，手排变速箱仍在原厂既有规划当中，Mazda将会尽一切资源，延长手排车型寿命。

▲Mazda近年主推的Skyactiv技术，仍可见其针对手排变速箱的各式调校。

事实上，Mazda近年主推的Skyactiv技术，仍将手排变速箱视作一重点技术；当中小跑车MX-5也提供了Skyactiv-Manual手排变速箱设定，对于消费者而言也是一大福音；只是就不知道Mazda这股傲气，能在市场现况下维持多久？

毕竟「出手排我就买」这类讲干话的消费者，这几年可是越来越多了…。