本格操驾坚持 Nissan新Z跑车舍弃「电子主动转向辅助系统」！
▲为了保有纯正跑车的驾驭感受，Nissan近日表示新一代Z跑车不会搭载电子线传主动转向辅助系统。（图／翻摄自Nissan，以下同）
在Nissan（日产）推出Z Proto原型车后（报导请点此），原厂也逐渐释出更多资讯，近日更强调Z跑车在「纯粹、驾驶为导向」的跑车设计理念下，将不会搭载一般常见于Nissan或Infiniti车款的电子线传主动转向辅助系统（Direct Adaptive Steering system）。
▲新一代Z跑车将以Q50／Q60的后驱平台改良而成，并在长车头、短前悬设计下保有Z跑车一贯特色。
新一代Z跑车将以Q50／Q60的后驱平台改良而成，而除了传承Z车系的一贯传统外，Nissan对于驾驭体验更是重视。Nissan全球产品规划副总Ivan Espinosa便表示，Z跑车不一定是最快，但Nissan将会确保驾驶与车辆彼此能在驾驭过程中相互沟通。
▲新一代Z跑车已确定会提供手排车型，对本格派车迷来说是好消息。
因此，一般常见于Infiniti运动车款的DAS主动转向辅助系统并不会使用在Z跑车上，避免转向手感太过轻巧、或是路感模糊的情况发生。不仅如此，新一代Z跑车也确定将提供手排车型，甚至后续还会有Convertible敞篷或Nismo版本车型，对于「本格派」车迷来说，将是重温过往单纯机械回馈的美好机会。