淡海轻轨红树林站连通道启用 尖峰通勤旅次增加近30%
▲ 淡海轻轨红树林站连通道启用，尖峰通勤旅次增加近30%。（图／新北市捷运工程局提供，下同）
淡海轻轨红树林站连通道7月1日正式启用，新北市长侯友宜5日前往视察使用情形，强调红树林站连通道串接淡海轻轨与淡水信义线，大幅减少民众通勤时间，提供安全舒适又不受天候影响的环境，实为淡海轻轨重要里程碑。
侯友宜表示，淡海轻轨红树林站连通道，原先预计在8月底完成，现在提早2个月启用，民众转乘时间从5分钟缩短到1分钟，通勤更为便捷舒适，且不受气候影响。同时，连通道启用适逢暑假，根据统计，红树林站尖峰时间载运旅次提升近30%，淡海轻轨整体全日通运量提高将近20%，营运成绩十分亮眼。
侯友宜提及，配合整体运量的提升，逐步调整淡海轻轨的班距时间，目前尖峰时段最小班距已达6分钟，让轻轨载运更为顺畅，吸引更多民众搭乘。此外，2019年底预计完成绿山线串联蓝海线的最后三站，让淡海轻轨在通勤通学外，更兼具观光休闲旅游的重要目标。
捷运局表示，淡海轻轨既有设施及列车也逐步优化，目前第9列车已经完成测试，同时座椅材质也从原本铝板贴附人工皮，更换成具防火、耐磨抗刻划等特性的「高强度防火塑料」，未来加入营运后，淡海轻轨的车辆调配将更加弹性，提供旅客更贴心优质的服务。
新北捷运公司表示，淡海轻轨车站采开放式无闸门设计，进、出车站均需主动刷卡，提醒旅客使用连通道由淡海轻轨转乘至捷运淡水信义线，均需先刷卡出站，再刷卡进入。
捷运公司于轻轨列车上将会不定期派有验票员巡查，若发现乘客无票乘车，依据大众捷运法规定，除需补缴票价外，另将支付票价50 倍的违约金，吁请民众遵守使用者付费原则。