通勤族注意! 机捷晨峰加班车 时间、站点一次看
因应通勤乘客需求,机捷10月23日起增开晨峰加班车。(桃捷提供/蔡明亘桃园传真)
基北北桃月票上线后,机捷日运量突破10万人次,朝11万人次迈进。因应通勤需求,将再增开上班日晨峰加班车,是4月以来第4度针对通勤增开的第7列加班车,自A10山鼻站至A1台北车站,站站皆停,23日上线后将使上班日7至8时内,2站间北上有4班直达车、7班普通车营运,纾解通勤人流。
据统计,今年7月起1200基北北桃通勤月票上路后,机捷日运量持续攀升,突破10万人次,正朝11万人次目标迈进,另截至今年10月15日止,与去年同期运量比较则成长101.7%。
桃捷公司指出,因应通勤乘客需求,10月23日起增开上班日晨峰加班车,这是继4月17日后,第4度针对通勤乘车需求增开的第7列上班日加班车,自7时52分从A10山鼻站发车,最终于8时31分抵达A1台北车站,也是站站皆停的普通车。
这列加班车投入营运后,让上班日的7至8时短短1小时内,A10山鼻站到A1台北车站这段北上路线就有4班直达车、7班普通车在营运。若再以这段路线内有直达车停靠的A8长庚医院站为起点来看,1小时内平均每5.5分钟就有1班车。
桃捷公司观察,9月载客量最大时段为平日8时15分至30分,在A4新庄副都心站往A3新北产业园区站的北上列车,这时段载客数最高,车厢站位密度也拥挤。
桃捷公司参考乘客意见大都反映通勤上班时段车厢拥挤,因此决定延续4月17日及7月3日增开的2班北上上班日加班车模式,再加码增开第3班上班日晨峰加班车纾解通勤人流。包括8月1日增开延伸中坜区的3列在A21环北站、A1台北车站间往返的上班日尖峰直达车,到10月为止,总计已达7列上班日尖峰加班车。