通勤族怕加班！利用「死掉的时间」收信 学者：应纳入工时
西英格兰大学日前发布研究指出，由于智慧型手机与wi-fi的普遍，通勤族群的工时也跟着变长，有54％的乘客会使用火车上的网路发送工作相关的电邮；而对于一些家长来说，这段搭车时间还是一种「过渡期间」，让他们能从家庭的身分转换到职场。有学者则认为，这段通勤时间应纳入工时计算。
据英国广播公司（BBC）报导，西英格兰大学针对5000名火车通勤族展开调查，显现wi-fi加上手机的普及度大增，也让他们的工时增加。一名从伦敦到伯明翰的乘客说，通勤的时候在某种程度上是「死掉的时间」，这让他能完成工作，可以不用在晚上加班。
要准备上班的通勤族群，会先检查预先要处理的电邮；下班的人，则会在车上完成工时内未达成的工作量。搭乘从艾尔斯伯里到伦敦路线的女子说，她是个忙碌的妈妈，依赖通勤时间，能在火车上完成工作对她来说很重要。
研究指出，免费的wi-fi在特定列车升级后，通勤族可以使用笔电或手机工作，工时也跟着提高。此外，也有员工很喜欢这段搭车的「缓冲时间」，可以先处理一天的杂事，把工作暂时放在身后。
研究员詹恩（Juliet Jain）认为，手机和网路让工作与家庭间的界线变得模糊，「我们应该如何计算那段时间？工作场所的文化需要改变吗？」她提到，如果通勤时间纳入工时，可以缓解尖峰时刻的人潮，因为大家不用急着进办公室，不过，老板在这段看不到人的时间，也必须承担更多分配与监督的责任。
商业界领袖杰米（Jamie Kerr）则意识到，如果工作变得过于普遍，可能影响员工的生产力，虽然网路与手机看似让生活与职务间更有弹性，同时却也造成更多压力。因此，不管是职员还是雇主，制定确切的工作时间至关重要，但这也是个复杂的任务。