企业舵手－飞雅特克莱斯勒董事长 艾尔康逆转破产危机 写汽车传奇
飞雅特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）与宝狮雪铁龙集团（PSA）合并案，在2021年初得到双方股东批准。推动两家公司合并的飞雅特克莱斯勒董事长艾尔康（John Elkann），领导公司16年来，让飞雅特从濒临破产边缘登上全球第四大汽车制造商。
艾尔康是义大利阿涅利家族（Agnelli）第五代继承人，他在年仅28岁、工作经验仍不多时成为家族事业领导人，一上任便面临拯救濒临破产的飞雅特的重责大任。16年过后，艾尔康一手促成的飞雅特克莱斯勒与宝狮雪铁龙集团合并案即将完成，不仅催生全球第四大汽车厂，也象征艾尔康站上事业巅峰。
飞雅特克莱斯勒与宝狮雪铁龙集团已在1月16日完成合并事宜，创建名为「Stellantis」的新公司，艾尔康将担任新公司董事长，他的新挑战包括管理各大股东之间的关系。
不过艾尔康自2004年升到家族最高层以来，已经成为熟练的媒合者。新冠肺炎疫情破坏或推延其他企业的并购交易，但艾尔康依旧让合并案按照计划进行。
艾尔康一方面打理家族事业，一方面与100多位家族成员打好关系，他们合计持有控股公司Exor 53％的股权，该公司让家族握有飞雅特克莱斯勒29％的股权，同时拥有法拉利、足球队尤文图斯（Juventus），以及义大利媒体「新闻报」（La Stampa）等资产的控制股权。
Exor丰厚的股利，与过去10年来股价平均年涨25％，帮助艾尔康赢得家族的支持。他还透过家族聚会增加成员间的凝聚力，例如年度足球赛和晚餐会。
Exor的董事会成员包括艾尔康、他的妹妹，与另外两名家族成员，他们定期聚会交流，虽然没有在会议中做出决定，但家族成员都乐于参与聚会。
除了与家族人员交涉，担任Stellantis董事长意味着艾尔康得处理与义大利工会以及罗马政府不稳定的关系，飞雅特近几年与两者都发生过冲突。
在艾尔康继承家族领导权之前，飞雅特经历巨额亏损，两年内更换四位执行长，下一步不是宣告破产，就是被债权银行接管。
但艾尔康并未让飞雅特落入该地步，他上任后立即聘用马奇欧尼（Sergio Marchionne）担任执行长，这是扭转家族运势的关键决策。艾尔康开始向马奇欧尼请益，后者也成为艾尔康的良师与挚友。
艾尔康的职业生涯围绕着许多经验老道的商界知名人士，例如他结识股神巴菲特，也定期参加柏克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）在奥马哈（Omaha）的年度股东会。
艾尔康买下再保险公司PartnerRe前，曾咨询柏克夏保险业务副董事长詹恩（Ajit Jain），后者被视为是巴菲特的接班人之一。