南崁－双北通勤族多 民代盼增区间公车到机捷

北北基桃1200月票将于7月上路，往后购买月票的民众无论搭乘哪种运具价格都相同，民代建议市府鼓励民众搭乘机捷通勤至双北。（陈梦茹摄）

桃园市近年来建设多，芦竹区有许多双北市的民众移入定居，在地民代指出，每到上班尖峰时间，南崁地区往双北的市区客运总是大排长龙，屡遭民众抱怨，盼北北基桃1200月票上路后也能增加南崁地区到机捷A10站的区间公车，让通勤民众达到分流效果；对此交通局回应，为满足民众的通勤需求，正在研议中。

市议员张桂绵表示，南崁中正路麦当劳与全家前的公车站牌，上下班尖峰时期易涌现通勤人潮，由于南崁地区通勤至双北的民众多，总是会有人挤不上、延误上班时间。北北基桃1200月票将于7月正式上路，这对芦竹区而言将是解决南崁往返双北通勤问题的好机会。

北北基桃1200月票将于7月上路，往后购买月票的民众无论搭乘哪种运具价格都相同，民代建议市府鼓励民众搭乘机捷通勤至双北。（陈梦茹摄）

「机捷不用停等红绿灯也较不会延误！」张桂绵说，近期因为公车客运司机短缺，造成许多班次路线常脱班、延误，呼吁市府规画南崁到机捷A10站的区间公车，鼓励民众搭乘机捷通勤至双北，这举有望能纾解客运人潮拥挤的窘境。

交通局公共运输科科长黄心韵回应，目前因市区客运驾驶人力不足导致客运尖峰班次无法符合民众需求，为避免基北北桃公共运输定期票上路后，出现民众有票无车可搭的窘境，目前正在研议增设高需求量的路线，例如往台北的国道客运路线，并选取适当站位，如艺文特区、南崁等新增开往捷运A10站的替代方案。

黄心韵表示，过去民众会因为机捷的票价相对于客运高，因而选择搭乘较便宜的客运，但未来购买1200月票的民众，无论搭乘哪种运具价格都相同，为此借由较短程的市区公车路线快速接驳至机场捷运站，鼓励民众转搭乘机捷前往双北，不但可以增加客运运转效率，也不容易在尖峰时段塞在高速公路上。