竹市通勤族好消息 蓝1区公车6日起每天增6班

新竹客运自1月6日起蓝1区公车路线每日将增6班，尖峰时段缩短至每10至15分钟1班。（新竹市政府提供／陈育贤新竹传真）

新竹市光复路公车通勤族好消息！竹市光复路上午尖峰时段公车过去受疫情影响司机短缺，被迫减班，造成公车通勤族大不便，在市府积极协调下，新竹客运同意调派外县市司机支援，自1月6日起蓝1区公车路线每日将增6班，尖峰时段缩短至每10至15分钟1班。

市长高虹安表示，感谢新竹客运体察市民乘车需求，积极协调外县市司机投入竹市公车服务，纾缓光复路上午尖峰时段公车载运量供不应求的情形。

她说，过去受疫情影响运量降低、原物料上涨成本增加，导致公车经营困难，市府即于去年3月起调整公车合理营运成本，更加码补贴公车驾驶薪资4000元，新竹客运也同步再加薪4000元，携手改善公车营运困境、招募更多司机，确保公车正常营运。

高虹安指出，除了持续给予司机薪资补贴，为有效解决孩子们跨区就学的通勤需求，市府也为学童们量身打造8条安心通学专车路线，以专车接送方式满足学子通勤需求，盼透过市区公车及通学专车，提升全市大众运输量能，并减轻家长负担，让竹市孩子们的就学之路更加通畅。

市府交通处长倪茂荣表示，各县市公车营运受疫情影响，运量大幅萎缩，加上物流司机需求骤增，疫情复苏游览车司机需求也随之增高，各界皆高薪挖角，使公车业者被迫减班。

市府得知状况后，立即由交通处协助公车业者改善经营困境，除了调整合理营成本、加码补贴公车驾驶薪资外，更与新竹客运积极协调成功调派外县市司机，1月6日起将投入竹市蓝1区公车路线服务，每日班次从42班增加为48班，尖峰时间由15至25分钟缩短为每10至15分钟1班，疏解尖峰时段搭乘公车需求，提升公车载客品质。

交通处补充，为维持公车正常营运、了解客运业者营运困境，市府定期召开「市区公车司机座谈会」，透过座谈会倾听司机对于公车经营环境的期待与困境。

此外，市府也与交通部公路局新竹区监理所积极协调提升公路客运量能，盼透过地方及中央携手改善市民通勤、通学的乘车需求。

交通处表示，交通部已放宽大客车职业驾驶人年龄由65岁至68岁，市府盼客运公司召回已退休未满68岁的司机，并协助业者持续招募更多司机投入市区公车服务，填补尖峰班次，逐步回复疫前的公车营运状况。