树林车站停车场改计次收费 通勤族抱怨：增加支出
▲树林车站后端机车停车场，由免费改为收费。（图／记者赖映秀摄）
台铁树林车站全年运量高达1200万人次，后站南端原设置免费机车停车场，1月起改为私人经营、计次收费，引发通勤族不满。国民党立委黄志雄认为应建立使用者付费观念，已会同交通部官员到现场勘察，对停车场的收费方式提出改善要求，也争取新北市府尽速发出遮雨棚兴建执照。
无党籍议员陈世荣指出，他在新北市升格直辖市前担任树林市长，当时争取台铁宿舍拆除改为机车停车场，由市公所编列预算向台铁承租，以解决树林车站周边停车问题。陈世荣说，合约于2014年底到期，新北市府交通局未进一步洽谈续约，使台铁委由民间收费经营。
陈世荣表示，利用机车停车场多是火车通勤族，改为收费后增加民众负担，也使得车站周边违规停车、交通乱象再现。
通勤族李小姐说，原本找不到车位的停车场变得很好停，好奇机车跑到哪去了？也认为月薪2万多元，突然多了一笔支出难以接受。
黄志雄则说，从免费改为收费自然会有反弹，不过应建立「使用者付费」观念，但收费须合理、符合停车品质，因此要求调降计费、以悠游卡进出、兴建遮雨棚。黄志雄表示，兴建遮雨棚须取得执照，在农历年后尽速施工；未来将评估该区域是否兴建立体化停车场。
据了解，单次20元费率不会调整，但月租450元的确有降价空间，悠游卡收费也将在农历年后上路。
▼原本一位难求的停车场，改计次收费后使用率大幅降低。（图／记者赖映秀摄）