树林后火车站停车场 挨轰抢钱

树林火车站后站停车场收费年年喊涨，地方民众抱怨连连，交通局与台铁协议，明年8月后拟由交通局接管，订定合理收费标准。（陈世荣提供／蔡雯如新北传真）

树林火车站后站停车场为台铁土地，2015年以土地出租方式交由厂商经营，停车场由免费改为收费制，但机车停车费却年年调涨，收费比前站各停车场来还高，引发民众不满。交通局近日与台铁协议合作，将以租场地分润等方式接管，并研议推出月票机制，解决民众停车需求。

树林火车站每日疏运人数达2万多人，后站停车场原为前树林市公所向台铁承租设置，规画900个机车格、500个自行车位，提供民众免费停车；升格后，树林区公所未与台铁续约，台铁将土地承租给私人机关营运收费，近年停车费频频涨价，机车每日20元涨成30到35元引民怨。

「停车场收费一度涨到35元，比市府规定收费还高。」市议员陈世荣批评，地方民众大都在树林火车站转乘，往返台北车费约须36元，停车费一度涨到35元，跟火车费差不多，有违当初开辟停车场政策目的，且车站周边停车场数量原本就不多，机车违规乱象不断，影响用路人权利，「土地公家的，收费却比私人收费场还贵，相当不合理。」

交通局停车管理科代理科长陈明湖表示，市府公定停车场机车收费每日约10至30元，近日与台铁协议，由市府接管停车场，目前正在拟定采承租场地或分润等模式，由于停车场租约至明年8月，须等租约到期后才能接手，但市府会先拟出月票、每日收费机制，订出符合地方期待的收费标准。