北市公车站旁禁停却画车格 挨轰违法

台北市议员耿葳质疑，停管处长年在公车停等区旁增绘车格，但法令规定站牌范围10公尺内不得停车，她质疑市府公然违法，形成民众违停挨罚，公有车格却「就地合法」的乱象。（耿葳提供／黄婉婷台北传真）

汽机车违规停在公车招呼站10公尺内将挨罚，去年北市就揪出4万余件违停案，罚锾上看千万，却有议员发现，北市停车管理工程处长年在公车停等区旁增绘车格，形成民众违停遭罚，公有车格却「就地合法」的乱象，痛批「只许州官放火不许百姓点灯！」。停管处解释，绘制车格时都已保留足够空间，符合法令，若有距离太近的问题将检讨涂销。

市议员耿葳指出，北市今年1月发生妇人等公车时意外遭违停货车辗毙的憾事，震惊社会，调阅北市历年车辆违停导致民众受伤、财损统计后，发现每年都有30至50位民众因此受伤，不时也有违停车辆阻碍乘客、司机视线，导致民众须追着公车跑或冲到马路上才能搭车的情况。

耿葳进一步表示，每年警方举发公车站前后10公尺的违停案件数，4年来都高达4万多件，年初至今也有1.1万件，公运处过去曾要求公车业者利用行车纪录器揪违停，无奈政策形同虚设，起初还有约1000件的举发，近年却直线下滑至500至700件。

「只许州官放火不许百姓点灯！」耿葳批评，更让人无法接受的是，长久以来停管处都将车格画在公车站前后10公尺内，形成民众违停挨罚、公有车格却能「就地合法」的双标情况，她痛批市府公然违法，与其要求公车司机抓违停，不如先揪出画了多少违法车格，要求3个月内清查完毕并改善。

对此，停管处企画科长杨远明解释，公车站前后10公尺禁止停车计算方式，是以公车站牌为中心，前后延伸共10公尺，并非规范公车停靠格大小，且北市画设停靠区时都已保留12至15公尺的空间，画设车格时也会考量停靠区长度，保留前后各2至5公尺的空间，这点绝对符合规定。但也指出，今年已检讨35处，其中19件已改善完成，15件符合规定维持现状，1件尚在调整中。