禁面交却允站内购物 北捷挨轰双标

台北捷运近期在南京复兴站推出「站内直取购物」新服务，让民众不出站就能采买。（黄婉婷摄）

台北捷运去年惨亏50亿，逼得高层烧脑拓展财源，近期更出奇招于南京复兴站内规画摊位，标榜「站内直取购物」，但《大众捷运法》明定站内不得有交易行为，且北捷曾对在付费区面交、购物的民众开罚，现在则遭痛批是双标，市议员也重轰北捷知法玩法，应说明为何只有北捷可以，民众却不行。

为抢站内商机，北捷近期选在人潮交织的南京复兴站规画「Metro Corner时尚微型商场」，地点位于B1转乘通道层、5号出口下方及简易询问处前方位置，拥有横跨付费区、非付费区的优势位置，并公开征求厂商进驻，让进站、出站旅客都能轻易挑选商品。

此举遭网友批评，大捷法第50条明定，未经许可在捷运上或付费区进行募款、散发或张贴宣传品、销售物品或其他商业行为，处1500元以上、7500元以下罚锾。据北捷统计，去年已用上述法规开出6张罚单。

周姓民众批评，凭什么商家可在站内进行金钱交易，民众却被排除在外、甚至遭罚；张姓旅客则反问，北捷一开站内购物先例，未来恐有更多民众误以为站内开放交易。

「只许州官放火不许百姓点灯？」市议员林亮君批评，除非北捷重新诠释法律条文中的「交易行为」、「未经许可」，说明为何只有自己可以，一般民众却不行，否则将沦为知法玩法、自我矛盾的行为；市议员徐弘庭则要北捷将生意头脑放在合法的TOD、共构商场上，别本末倒置。

对此，北捷说明，微型商场是依照南京复兴站的营运配置，能同时服务付费区及非付费区的旅客需求，才规画商场可作「双侧店面」，提供包装完整的商品贩售，属捷运公司许可的经营模式，未抵触大捷法。