北捷受伤统计少消防局2千件 挨轰「出事只管站内、不管站外」
台北市议员王浩6日在交通部门质询时指出，捷运公司统计4年来的旅客受伤案件只有1562件，与消防局提供的数字相差两千多件，质疑落差太大，有很多黑数未掌握，捷运局在出事时只管站内、不管站外。
根据捷运公司统计，2015-2018年，台北捷运各车站共发生1562件旅客受伤案件，平均每天都有超过1人在捷运车站内受伤，四年来捷运公司赔偿旅客在捷运站受伤的理赔金额更高达2826万。
不过，王浩调阅消防局资料发现，2015-2018年，出勤至各捷运车站的救护车次就高达3923件，受伤人数共计4022人，不但是捷运公司统计数量的三倍之多，近四年来在捷运各车站受伤的人数更出现逐年增加的趋势，2015至2018年的受伤人数共增加321人。消防局表示，统计数字是根据民众报案，包括站体内与站体外的所有案件。
王浩批评捷运局，只管站内、不管站外，「出事的时候，你只管刷卡进门的那一块」，只管道闸门内， 但其实只要出了事通通都是你的事，只要有受伤就有改善的空间，有必要好好去统合整理。王浩也说，发生意外事件最多的地方是电扶梯，但只看到保全偶尔出来指挥引导，应该改进。
捷运公司总经理颜邦杰强调，消防局的通报是连捷运附近都被算进去，民众可能报案时说自己在捷运站旁边，但不一定是在捷运站发生，至于最容易导致受伤的电扶梯，他解释，电扶梯是根据旅客量，每分钟要纾解多少人潮去计算，速度跟世界比下来是慢的，受伤率已经非常非常低，尖峰时间有站务人家都在周边引导，每百万旅次只有0.45人受伤。
根据捷运统计资料，2015年每百万旅次有0.77人受伤，2016每百万旅次0.56人受伤，2017年0.48、2018年0.54，2019年至三月每百万旅次则有0.45人。颜邦杰表示，北捷运量持续增加，但是受伤的比例却降低，要让受伤案件降到0件是不可能的，已经尽量照顾旅客的安全。