手扶梯失速酿7伤 北捷仅求偿2万挨轰

台北捷运新埔站上行电扶梯3月11日无预警下滑，造成28名旅客摔成一团、7人受伤，北捷事后却仅向维护厂商追讨2万元惩罚性违约金，挨轰罚额太少、根本是象征性惩罚。（黄婉婷摄）

台北捷运新埔站上行手扶梯3月11日无预警下滑，28名旅客摔成一团，造成7人受伤，北捷昨表示要向电梯维护厂商求偿2万元惩罚性违约金，遭多名议员炮轰金额过低，根本就便宜厂商，甚至还与厂商续约到2024年。对此，北捷坦言罚额不符比例原则，未来将责成业务单位针对不同情节拟出相符罚则。

针对新埔站电扶梯异常事件，台北捷运公司昨赴市议会专案报告。北捷总经理黄清信说，负责维护的台湾奥的斯电梯公司维护检查程序不完备，将开罚2万元惩罚性违约金，并负担旅客受伤和设备损坏赔偿责任。虽然齿轮箱已过保固期，但负责翻修的永大精机公司仍有瑕疵担保责任，也要求对方针对翻修过的齿轮箱全面检查。

「这不是惩罚性，是象征性吧？」市议员李明贤质疑，这项重大公安事件对北捷商誉造成影响，但开罚仅2万，未免对厂商太过体贴。市议员张斯纲直言罚额少到让他「吓一跳」，质疑2万究竟是赔偿商誉还是维修费用，厂商根本毫无感觉。

黄清信坦言，此罚额确实不符比例原则，连他自己都认为不够，但这是当初契约设计不周，没有考虑到这些问题，接下来会要求业务单位针对不同情节，拟出符合比例原则的惩罚性违约金，让厂商也会「痛」，不过现阶段契约就这样规范，必须照契约进行。

市议员戴锡钦也批评，该扶梯3月11日才发生事故，但北捷与同厂商所签订的新合约又从4月开始计算，一路签到2024年3月，北捷自认违约金不符比例却又让新合约照走，呼吁北捷即刻与厂商讨论新合约。

此外，张斯纲也追问，由于扶梯监视器画面是从北捷自家人手上流出，是否有找到当事人、后续惩处程序为何。黄清信表示，北捷监视画面使用有既定规范，基于公务需求可提供相关单位调阅，但严禁翻拍，目前该同仁已向单位主管自首，未来将由考核会依情节进行相关惩处。