树林后站停车费过高惹民怨 交通局拟接管

树林火车站后站停车场收费年年喊涨，地方民众抱怨连连，交通局与台铁协议，明年8月后拟由交通局接管，订定合理收费标准。（图由陈世荣提供）

新北市树林火车站后站停车场为台铁所属国有地，台铁2015年以土地出租方式交由厂商经营，停车场由免费改为收费制，但机车停车费却年年调涨，收费一度比前站各停车场来得高，引发在地民众不满。交通局近日与台铁协议合作，未来将以模式租场地、分润等方式接管，并研议推出月票机制，解决民众停车需求。

树林火车站每日疏运人数高达2万多人，后站停车场原为市公所取得租约，规画900个机车格、500个自行车位供民众免费停车，不过县市升格后，区公所未与台铁续约，台铁便将土地承租，改由私人机关营运收费，不过当地民众连连抱怨停车费频频喊涨，从机车一日20元涨成30元，地方也衍生出违停乱象。

「停车场收费一度高到35元，比市府规定收费还高。」市议员陈世荣表示，民众都在树林火车站转乘，车费来回就须30元，到树林停车又要花数十元，停车费一路高涨，车站周边停车场数量又不多，导致机车在路边临停，影响用路人权利，质疑该土地明明是公家的，收费却比周边高，相当不合理。

交通局停车管理科代理科长陈明湖表示，市府公定停车场机车收费一日约10至30元，近日与台铁商量，未来将由市府接管停车场，目前正在拟定采承租场地或分润等模式，由于停车场租约至明年8月，方案拟出后须等租约到期后才能接手，但市府将会拟出月票、每日收费机制，订制符合地方期待的收费标准。