《钢铁股》稳固电动车马达 中钢开发超能效自黏涂膜电磁钢

电动车具有节能减碳之环保优势，全球各先进国家均订有税则奖励与推动比例期程，鼓励各大车厂积极投入开发，全球电动车销售量截至去年2023年为止已逾2000万辆，年成长率达28%，整体而言电动车已进入规模化快速发展阶段，逐渐成为新世代汽车主流。

马达广泛应用于家电、电子、自动化及汽车等产业，在工业领域占有重要地位，其主要零件多为金属制品，包含铁芯、磁铁、轴承及外壳等，其中马达铁芯即由电磁钢片堆叠而成。国内电磁钢早期供应来源主要为日本钢厂，中钢历经一连串冶金和制程研发后，1989年开始供应电磁钢产品，并与下游客户携手研发及努力推广，逐步扩大产能及提升品质，成功取代日料。台湾去年整年用电量约2330亿度，其中超过一半用于各种不同用途的马达，据统计显示，如果马达效率提升1%，全台一年约可省电13亿度，依2022年经济部能源署公布之电力排碳系数换算，约可减少65万公吨CO2排放。

中钢所发展的高能效电磁钢不仅提升马达效率、减少电力消耗以及缩小马达体积及重量，依工业技术研究院生命周期方法学计算，应用于电动车马达时，每吨薄顶规电磁钢具有减碳1.86吨之外部减碳效益。此外，中钢去年电磁钢产量达到50.3万吨，其中在电动车马达用钢市场的市占率将近20%，在全球钢厂中居于领先群地位。

中钢自黏涂膜电磁钢25CS1250FY的强度较常规25CS1250HF产品提升20 MPa，所制作出的自黏铁芯与铆接铁芯相较，不但具备强度提升50倍及铁损降低20%之优越特性，还能协助电动车马达降噪10 dB，同时扩大马达高效率区域范围由3%提高至18%。

中钢薄顶规自黏涂膜电磁钢25CS1250FY经客户试用评估后均表满意，目前除了通过电动车大厂验证并开始供料外，并水平展开至无人机、燃料电池高转速冷却风扇等高端马达市场。此外，有鉴于马达业者在铁芯自黏固化大多采行批次处理的半自动制程，中钢近期也建置一套全自动连续自黏铁芯量产设备，向客户示范说明自黏铁芯生产技术，帮助下游客户稳定量产，达到达成客我双赢目的。展望未来，中钢将持续开发极低铁损、超高磁通、超高强度的前瞻性超能效电磁钢系列产品，并增加产能、降低成本及提高性价比。