《钢铁股》中钢10月盘价连3升 Q4再度转扬

第四季季盘产品，钢板(船板、A36/SS400、其他板)每公吨调涨1200元，棒线(低碳、中高碳、冷打、低合金)、冷轧钢卷(制桶)调涨1000元，汽车料调涨500元，热轧钢板、钢卷(中高碳、工具钢)、冷轧钢卷(中高碳、工具钢)则持平，第四季盘价普遍上升。

自去年下半年以来，钢铁产业进入周期性低谷已持续一年，现今制造业去库存已至最后阶段。近来亚洲货币竞相走贬，新台币汇率近三个月贬值幅度达4%以上，推升钢厂购料成本，加上煤铁成本高涨，致使第四季亚洲主要钢厂纷纷提涨钢价以合理反映成本，钢市浮现向上契机。本次盘价续采「顺势、合宜、稳健」之一贯订价原则，适度提涨十月之月盘产品售价，合理反映原物料成本并接轨国际行情；第四季之季盘考量以季为周期，并审度下游不同产业需求环境差异，针对艰困行业辅以多元方案协助，分别予以适度调整。

欧美央行升息缩表抑制通膨，垫高融资成本降低企业投资与民间消费意愿，影响终端需求，然随升息步入尾声，景气展望逐渐回温。依据经济学人智库(EIU)八月公布之预测显示，2023年全球GDP成长率较七月估值上修0.1%至2.3%，其中，美国经济温和扩张，欧洲、日本持稳，全球制造业逐渐走出谷底。台湾经济内温外冷，政府推动刺激内需政策缓解出口衰退，并搭配延长大宗物资与能源减税、扩大节能家电退税等措施，以稳定国内物价并提振消费信心。主计总处预估今年第四季台湾经济成长率可达5.59%，113年则优于今年(估1.61%)达3.32%。

全球钢铁需求于今年六、七月触底，一度迎来复苏曙光，惟八月大陆爆发大规模房企债务危机，大陆当局为刺激疲弱房市，陆续祭出强力振兴房市政策。美国八月份制造业生产指数恢复到扩张区，可望迎来补库存需求，带动钢价反转向上，第四季为欧美市场年底耶诞消费旺季，拉货动能可期。

车用晶片短缺缓解，MarkLines统计全球今年前七月汽车产量累积5003万辆，年增10%；台湾汽车市场需求热络，销售量稳定成长，今年前八月累积销量已达31.3万辆，年增13.4%，车辆用钢需求增温。

钢铁供给方面，worldsteel统计今年一月至七月全球粗钢产量约11亿吨，同比减少0.1%，其中欧盟、北美及日本分别减少10.3%、3.5%与3.9%，显示供应面缩减。大陆发布钢铁行业稳增长方案，推动粗钢平控政策。为达成2022年10.18亿吨平控目标，今年九月至十二月大陆每日粗钢产量必须较八月调降17%至每日245.7万吨，九月以后产量有望逐步下降。大陆钢材社会库存九月上旬降至1182万吨，为今年以来相对低点；日本七月薄板三品库存仅393万吨，为近两年来新低。

原物料行情方面，铁矿砂价格自今年八月中旬每公吨约95美元低点走扬至122美元(涨幅约28%)，为近四月以来新高；冶金煤售价自七月低档每公吨220~230美元攀升至约312美元(涨幅约39%)，炼钢成本高涨，支撑钢价欲小不易。欧洲钢厂今年暑休后对薄板产品酝酿推涨每公吨50欧元(约54美元)；韩国浦项计划调涨十月内销热轧出厂价每公吨5万韩圜(约38美元)；大陆热轧价格自今年五月底低点每公吨3532人民币震荡回弹，逼近每公吨4000人民币大关(涨幅约13.3%)，宝武、鞍本钢厂十月份内销薄板产品出厂价分别以涨盘开出，每公吨牌价上调50~100人民币(约7~14美元)，另取消部分优惠措施后，实际涨幅高于前值，钢价向上趋势明显。