高港要求绝大多数船只出海避风　赖着不走列黑名单且将裁罚

▲高雄港货柜起重机做防台固定。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／台北报导

因应「山陀儿」台风逐渐靠近，该台威力持续增强且行进路线对高雄港渐具威胁，该港30日上午9点32分发出各型船最晚出港避风时间，但有散杂货船以船只装卸一半，半边舱空了，船只不具平衡性，或外海风浪大，离港死路一条等理由拒绝出港，最后有10余艘船未出港。港公司表示，少数不适合出港船只有允许留下，但对于耍赖不走船只，会请航港局裁罚，并列入黑名单。

高雄船务代理公会理事长颜铭传则认为，港口应是商船避风港，大型船舶出港避风没问题，小型船应考虑实际情况，订定处理标准，避免争议，并指出高港大量港口移做游憩，才会让商船无处避风。港方则表示，对于国内线船只、工作船等都允许留在港区内，但受风面大的船只一定要出港。

业界指出，港务公司对于台风期间滞港船只管理日趋严格，主要是近几年发生的海损事件，经常是外籍船东弃船不管，又索赔困难，而实际上船只只要驶离台风暴风圈十海浬，约一个多小时航程，就可安全避风，港口主要功能是维持正常装卸与补给，如果让船只为了省油躲在港区内，港方风险加大，如损坏码头，善后困难。

今日高雄港提出的管制措施包括：

一、「货柜船」不分总吨，均须于今（30）日18时前，完成出港避风。

二、「散杂货船」、「危险、化学品船」及其余船种之船舶不分总吨，均须于今（30）日14时前完成出港避风。

三、「滞港船」不分吨数，原则均须于今（30）日12时前，完成出港避风。

基隆与台中港今日都照常作业，苏澳港因因面临太平洋涌浪，早早就要求所有船只出港避涌。管制作业於则上是预估七级暴风圈接触到港口前4小时，停止船舶进出港作业，让船舶有足够时间，出港避开暴风圈。

此管制作业并应在预估七级暴风圈接触到港口12小时以前宣布（避开深夜时间，会视状况提早）。因各港地理位置不同，情况会有差异。

之前曾有邮轮遇台风来不及离港，港公司最后派了8艘拖船发动引擎轮流顶着。高雄市船务公会则是要求留在港区的船只除了要加台风揽，好好捆绑，并须在台风期间让船员随时待命，并发动引擎，达到顶浪作用。