高公局示警 秋节国道5号行车时间增7倍

交通部高速公路局研判，平常周末国道5号已有壅塞情形，中秋节连假国5塞车势所难免，除规画各种管制方案外，也建议民众多利用台2线、台9线替代道路。（本报资料照片）

国内疫情趋缓，国道交通量几乎已恢复到3级警戒前水准，交通部高速公路局研判，平常周末国道5号已有壅塞情形，中秋节连假国5塞车势所难免，除规画各种管制方案外，也建议民众多利用台2线、台9线替代道路。国道客运在这次连假少了优惠票价补助，订票率惨剩1成，业者关心国庆连假是否会恢复补助，公路总局则回应暂无规画，但有讨论空间。

高公局预估，中秋节连假期间，国5南向南港系统至坪林路段，从假期前1日到第2天，白天都是车多壅塞；假期第2天至第4天，中午至傍晚时段转为北向车多，容易发生车速低于每小时40公里的壅塞情形，整体旅行时间恐将为平常的5到7倍。

为避免壅塞恶化，高公局将实施匝道仪控、高乘载管制、部分入口匝道封闭及大客车优先通行等措施，另建议民众前往国5可搭乘公共运输，或改走台2线、台9线替代道路。

国内疫情降温，中秋节是防疫警戒降回2级之后首个连续假期，但政府仍不鼓励民众长程移动，因此今年未给予客运业票价85折优惠补贴，结果截至前天座位只卖出1成，远逊于高铁、台铁订票状况，让客运业者抱怨连连。

公路总局局长许钲漳表示，政策是不鼓励民众长程移动，但真要在中秋节返乡返乡，也建议选择大众运输，至于国庆连假是否继续取消优惠，则还有讨论空间。

外界好奇，国庆连假是否会按照原计划，不给予优惠票价补贴？许钲漳回应，公路总局是提前把计划报给交通部汇整，初步是比照中秋节方案来提规划，后续交通部也会做内部讨论，参考中央流行疫情指挥中心意见，若大家认为可以放宽，政策上也能做出调整。