高捷高架橋墩彩繪 挨批做一半

高雄捷运R19站至R20站共24座高架桥墩，高市捷运局去年在工务局协助下，花840万元彩绘，缤粉几何线线条增添城市美学，获当地赞赏。记者宋原彰／摄影

高雄迎来台积电，左营、楠梓区正夯，捷运R19站至R20站24座高架桥墩去年初花840万元彩绘，但R20站至R22站近百座桥墩却未继续施作，地方批美化工程不该只做一半。高捷公司指彩绘工程由市府专案主导，学者则认为，高架桥墩全都彩绘易造成视觉疲劳，不定点施以妆彩才能创造惊喜，楠梓、桥头日后可导入科技感、现代感图腾，形塑入口意象。

高捷红线进入楠梓区均是高架桥，加昌路一带因多处巨型桥墩邻近民宅遭嫌恶，捷运局去年斥资840万元委托工务局代为彩绘，邀艺术家林熺俊操刀，以大地绿、科技蓝及温暖黄为基调，运用线性和几何流动概念彩绘，成为后劲区地景廊道。

目前R19至R20站13支混凝土柱与11支钢构柱均上色，R20站至R22站桥墩却无，议员陈玫娟质疑，「阮比别人卡细汉吗？」批工务局、捷运局不愿扛责施作。楠梓区金田里长邱世宗说，R20站联开案明年8月动工，打造楠梓第二行政中心的同时，希望周边桥墩能同时美化。

工务局表示，捷运站墩柱属捷运工程维管范围，由BOT厂商办理，当初彩绘工程由捷运局主政，工务局协助，若有相关预算，乐见美化工程延续。捷运局指此事已发函高捷公司研议，高捷公司则说，彩绘案是由市府一次性专案经费主导，他们仅有同意权、无维护责任，目前无彩绘计划经费。

艺术家林熺俊说，桥墩全涂色彩，易造成视觉疲劳，不定点彩绘反而有惊喜感，美化工程仍可接续做，期许市府能编列经费，为楠梓区打造科技感的入口意象。