高雄長明商圈沒落 民代促街區再造

高雄市长明商圈原本是热闹的成衣批发重地，鼎盛时期聚集600家批发商，近年不见交易盛况。记者王勇超／摄影

台北五分埔、台中天津街及高雄长明街都是服饰批发要地，长明街鼎盛时期多达600家批发商，因高雄火车站铁路地下化工程阻碍进出交通，再加上电商竞争，现在仅剩百家左右，租金暴跌。店家说，市府办的活动热闹一时，后续却无效益。民代表示，市府花钱办一次性活动像「放烟火」，不如思考如何改善环境，吸引人潮才能真正帮助商圈。

高市经发局表示，商圈活络需要公私协力、共同推动，配合高雄火车站完工，今年已针对表参道范围内商圈编列硬体优化工程经费。另每年编列预算补助商圈举办行销活动，同时全力争取中央资源，透过多元管道协助商圈转型及活化。

长明街早年聚集成衣批发商，吸引批货人潮形成而商圈。店家回忆，40年前店面炙手可热，花1个多月时间才找到满意店面，以前巷弄挤满店家，反观近年商圈没落，人潮不再。

长明商圈促进会名誉理事长高金虎秀出1张铁路地下化施工照片，因围篱与高雄旧火车站帝冠式建筑站体阻挡，长明街入口形同消失。

「旧车站移来就卡住了，原本以为只要5、6年，没想到至今超过20年！」高金虎说，长明街是单行道，民族路一端不能进来，只能从长明派出所旁边进入，等同龙脉被活生生挡住。

一家女装店老板说，以前1楼店面月租超过10万，现在开价2万不一定有人租，市府举办亲子走秀、特色市集等活动，却像放烟火一样，看起来漂亮，后续却很虚无。

议员张博洋说，经发局应将重点放在辅导与培力，可找国内外专业团队分享没落商圈再复苏的成功经验，比起每年花钱「放烟火」，不如从品牌再造、街区设计、创意发想等方面着手。

议员黄香菽表示，高雄火车站附近商圈因铁路地下化而没落，再加上消费模式改变，传统商圈经营更困难，一次性活动无法带来太大效益，应整合周边小商圈，产生磁吸效应。