高雄非机场小黄禁接客 运将抗议

高雄市、台南市及屏东县计程车同业公会，为了争取进入高雄小港国际机场接送乘客，5日出动百人在机场外抗议。（纪爰摄）

高雄市、台南市及屏东县计程车同业公会5日前往高雄航空站抗议，希望争取进入高雄小港国际机场接送乘客。许多司机认为，现在旅客习惯用APP叫车，甚至有司机与旅客属于长期配合关系，航空站禁止非排班计程车进入，造成许多困扰。对此，高雄航空站表示，将检视旅客需求与市场环境，持续与各方沟通。

「修旧法、保权益，尊重乘客选择！」百名计程车司机昨日下午聚集在高雄航空站外抗议，轮流表达不满，因为高雄航空站从去年11月起，开始强制禁止非机场排班的计程车进入载客。

有名司机无奈表示，很多外国旅客下机后，会打开最熟悉的叫车平台，但收到呼叫讯息的计程车，却因为无法进入航空站载客，必须忍痛弃单。他们并非要跟机场排班车抢生意，而是认为现在旅客的叫车模式，已随着数位化改变，法规也应该要与时俱进。

台南市汽车驾驶职业工会召集人林昱腾指出，高雄航空站去年11月起，以「民用航空机场客运汽车管理办法」第2章第25条第1项规定，要求非机场排班的计程车，若要进入载客，必须填写接送亲属登记表，且亲属限驾驶人及其配偶的五亲等内。

林昱腾表示，此项法规虽然行之有年，但现在看来已经不合时宜，去年11月起，警方加强取缔非排班计程车，甚至开出违停红单，引起不少司机不满。

高雄国际机场排班计程车自律委员会则表示，机场排班计程车的司机都是经过审核与过滤，保障旅客安全，一般计程车若想进入机场载客，可以选择加入排班的行列。

但抗议现场有司机指出，多元计程车要加入机场排班需抽签，况且现在叫车APP普及化，随机订单很多，他们跟机场排班的客群不同，盼航空站能重视双方权益。

高雄航空站主任傅耀南表示，对于公会诉求，将由法制单位研究解套的可行性，目前除了机场前高雄公园的网约计程车上下客处，未来将检视旅客需求与市场环境并持续与各方沟通。