高雄港站重生！哈玛星号启航 重温铁道黄金年代

高雄港车站睽违16年再度有列车启程，高雄市文化局举办「滨线启程」唤起老高雄人、台铁人回忆。（任义宇摄）

设站于1900年代的高雄港车站，是过往台铁纵贯线终点站，更因是邻近高雄港的客、货运重要转运站，是乘载高雄经济发展的重要据点，随时代变迁已失去过往功能，转型为打狗铁道故事馆，宽广园区成民众假日放风好去处，高雄市府特别举办「滨线启程」，重新让火车在高雄港站行驶，唤起老高雄人、台铁人回忆。

高雄港车站设站于日治时期的1900年，是过往纵贯线终点站，并于1907年以支线往凤山延伸，成为现今的屏东线，因紧邻高雄港，除搭车旅客外，也是高雄包含香蕉等重要物资进出口重要转运站，光复后因应临港工业发展，兴建临港线，逐渐转型成货运大站，并于1968年停办客运，直到近年因临港线逐步废止，加上2008年铁路地下化后废站，转型成打狗铁道故事馆，收藏许多针对老火车。

高雄市长陈其迈搭上「哈玛星号」列车在鸣笛声中缓缓前进，陈其迈感念铁道对高雄的贡献，预计订11月29日为「高雄铁道日」。（任义宇摄）

故事馆受限经费，所收藏列车数量有限，让列车保存状况较差引起诟病，高雄市文化局1年多前开始规画「滨线启程」活动，结合各方台铁、各方铁道专家力量，除将既有车辆经过严谨考证翻新外，还多引进11辆车要让哈玛星重返过往荣光。

活动的重头戏，就是让自2008年废站以来的高雄港车站，重新载客重启，文化局说即日起每周末都可开放民众现场或线上购票，以单次99元价格搭乘以老火车组成的「哈玛星号」，往返哈玛星铁道园区，与一旁崭新的轻轨列车，塑造「新老共存」的经典画面。

担纲此次列车修复工作的铁道专家之一王翔受访表示，在今年中接获任务负责原在台糖服务的车辆修复工作，包含牵引柴油机车头、载砂糖的篷车、造型特殊的凸字形守车等，最困难其实就是考证阶段，如何修复让车辆外观线条、颜色、车身标记等都能符合过往风貌。

「滨线启程」吸引不少铁道迷、老高雄人与台铁人到场见证与体验，有民众说过往哈玛星是高雄最重要货物集散地、也是纵贯线的终点，历经时代变迁，能再次看到月台上有火车奔驰很感动；交通部观光署长周永晖则于致词时透露，过去曾担任高雄港站的副站长，细数与车站过往外，更感念铁道是促进城市进步的重要关键。

高雄市长陈其迈30日搭乘「哈玛星号」列车，在列车怀旧的鸣笛声中缓缓前进，陈其迈表示哈玛星充满高雄人的回忆与感情，更是乘载高雄百年来的历史，同时预计订11月29日这个124年前「打狗-台南」段纵贯线营运的日子为「高雄铁道日」，未来有望推出相关庆祝活动值得期待。